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歷經(jīng)12年后的變革 圖解全新一代奔馳SL

2012-01-04 00:05:21 作者:xuqing
1新一代SL外觀變化不大回頂部

  [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2009年上一代奔馳SL級(jí)豪華敞篷跑車改款后。歷經(jīng)12年的沉寂,奔馳SL級(jí)豪華跑車終于換代了。

新一代奔馳SL級(jí)

  上圖是全新一代奔馳SL級(jí)的正面45度圖,感覺(jué)如何呢?最明顯的地方就是新車體現(xiàn)出了很濃郁的家族風(fēng)格。車頭與不久前上市的奔馳SLK十分相似。新一代車型采用了全鋁車身,個(gè)頭雖然有所漲幅(長(zhǎng)/寬分別增加了50mm和57mm)但重量卻減輕了。其中SL500較老款減輕了125kg、SL300減輕了145kg。

新一代車型外觀變化不大

新一代奔馳SL級(jí)

  和老款車型相比,新一代車型最大的變化在于前臉有之前的U型變成了全新的家族化的X型。車燈外形和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也有了明顯的變化。

新一代奔馳SL級(jí)

  側(cè)面看上去,后視鏡從A柱轉(zhuǎn)移到車門上是新老車型最明顯的區(qū)別;現(xiàn)款的車頭也比老款更加方正。開(kāi)口更大的側(cè)面鯊魚(yú)鰭進(jìn)氣口讓新車更具肌肉感。

新一代奔馳SL級(jí)

  蓋上車頂后,新一代車型的車尾與后窗銜接比老款更加自然,車頂更加平直。車尾的保險(xiǎn)杠也更加厚實(shí)。

新一代奔馳SL級(jí) 新一代奔馳SL級(jí)
左:新一代SL           右:老款SL

  車尾則是新老款車型最為相像的地方,從車尾上你能區(qū)分出哪個(gè)是新款哪個(gè)是老款么。除了車燈不同,其他的都十分相像。不過(guò)這個(gè)車燈確實(shí)畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆。

新一代奔馳SL級(jí)
全新SL的燈亮起來(lái)是不是很好看呀?

新一代奔馳SL車燈很有科技感

新一代奔馳SL級(jí)

  新車的車型由老款的L型變成了現(xiàn)在的飛鏢型。全新的LED光源替代了原來(lái)的鹵素?zé)襞蒉D(zhuǎn)向燈。新款車型并沒(méi)有采用LED光源大燈替換氙氣大燈。

新一代奔馳SL級(jí)

  尾燈就不多說(shuō)了,LED光源替換了之前的鹵素?zé)簟2坏侥呛苡锌萍几卸襆ED光源反應(yīng)速度更快,而且亮起來(lái)十分美觀。

benz sl

  我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上看到一張前燈點(diǎn)亮的圖片,據(jù)筆者對(duì)奔馳的了解,這個(gè)前燈總成包括遠(yuǎn)/近光氙氣燈、LED轉(zhuǎn)角照明燈、以及LED轉(zhuǎn)向燈。新車沒(méi)有使用全新的全LED光源的前燈,多少讓人感到遺憾。

2新一代SL內(nèi)飾完全革新回頂部

新一代SL內(nèi)飾完全革新

新一代奔馳SL級(jí)

  全新一代奔馳SL的內(nèi)飾的內(nèi)飾發(fā)生了很大的變化。典型的變化有三點(diǎn),其一圓角方形元素替代了前款的圓形設(shè)計(jì)元素,其二中央顯示屏更大,其二空調(diào)出風(fēng)口換成了十字星形,其三空調(diào)面板和音響主機(jī)全部換成了新近的通用部件。

新一代奔馳SL級(jí)
老款車型的中央顯示屏

  看看圖片,上一代車型的中央顯示屏是不是太小了?相對(duì)于老款狹小的中央顯示屏,新一代車型的中央顯示屏大氣多了,加上全新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口的點(diǎn)綴很有豪華感。

新一代奔馳SL級(jí)

  上一代SL就具備的頸部加熱系統(tǒng)在新一代車型上得到了發(fā)揚(yáng)光大,從國(guó)外媒體的公布資料來(lái)看全新的頸部加熱系統(tǒng)加熱速度更快,而且噪音更低。

新一代奔馳SL級(jí)

  另外,除了頗具動(dòng)感的紅黑雙色組合的內(nèi)飾,全新一代奔馳SL還提供了黑米雙色內(nèi)飾,除了黑米內(nèi)飾本身具有的豪華感外,桃木內(nèi)飾更是讓車內(nèi)顯得更加奢華。

動(dòng)力/懸掛升級(jí)

新一代奔馳SL級(jí)

  全新一代奔馳SL的動(dòng)力和底盤全面升級(jí)。我們先說(shuō)說(shuō)底盤,從上圖中我們可以看到,全新一代SL裝備了電子手剎,雖然不是什么新鮮玩意,但是比之前的腳剎確實(shí)好了很多。動(dòng)態(tài)懸掛是全新SL的一大亮點(diǎn),這套名為ABC的半主動(dòng)可變懸掛可以由駕駛員自行設(shè)置懸掛的軟硬程度,并且根據(jù)道路狀況在一定范圍內(nèi)時(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼。

  雖然新一代SL依然有SL350和SL500兩個(gè)車型,但是發(fā)動(dòng)機(jī)卻由電噴換成了CGI直噴。SL500采用一款4.7升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為320kW,最大扭矩達(dá)到了驚人的700Nm;SL350則采用相對(duì)常規(guī)的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率225kW,最大扭矩370Nm。

新一代奔馳SL級(jí)

  總結(jié):雖然由于廣泛采用家族化設(shè)計(jì),奔馳車的外觀/內(nèi)飾逐漸變得平淡無(wú)奇,新一代SL在外觀上也沒(méi)有重大突破。但是新一代車型動(dòng)力和底盤的提升確實(shí)實(shí)在在?;蛟S奔馳正在朝著一個(gè)更加注重科技更加務(wù)實(shí)的方向發(fā)展。

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