[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 近日，據(jù)一則最新的報(bào)道稱，寶馬并不是唯一考慮三渦輪增壓系統(tǒng)的汽車生產(chǎn)商。保時捷911 Turbo目前采用的是一款3.8升的水平對置雙渦輪增壓式六缸發(fā)動機(jī)，但是，據(jù)外媒報(bào)道稱，保時捷將為其升級至三渦輪增壓系統(tǒng)。　　

　　保時捷的專利申請中已經(jīng)透露了這一復(fù)雜的三渦輪增壓系統(tǒng)的細(xì)節(jié)信息。該發(fā)動機(jī)采用了三個獨(dú)立的渦輪增壓器，其中兩個的工作原理類似于現(xiàn)款車型所采用的雙渦輪增壓器，而第三個渦輪增壓器則被安裝在發(fā)動機(jī)附近，以提升發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時的響應(yīng)力。

　　這款三渦輪增壓發(fā)動機(jī)將使新款911 Turbo的功率輸出被提升至391 kW，因此預(yù)計(jì)更高性能的Turbo S車型功率輸出將超過410 kW。在911 Turbo車型上推出之后，這一三渦輪增壓系統(tǒng)預(yù)計(jì)還會擴(kuò)展應(yīng)用至911 GT2和911 GT2 RS車型上?！　?/p>

　　據(jù)稱，保時捷對于該三渦輪增壓系統(tǒng)的研發(fā)目前已經(jīng)處于最后階段，該系統(tǒng)已經(jīng)被裝備到了新款911 Turbo的測試原型車上。

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