[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]一年一屆的紐約國(guó)際車展于4月4日正式開(kāi)始媒體日的進(jìn)程，本次的紐約車展規(guī)定4月4日和5日兩天為專業(yè)媒體日，基本上全球廠商的重磅級(jí)車型已經(jīng)在這兩天首發(fā)完畢，下面我們就開(kāi)始盤點(diǎn)一下本次紐約車展的重磅車，本次盤點(diǎn)結(jié)束后，還將有盤點(diǎn)（2）繼續(xù)跟進(jìn)，歡迎廣大網(wǎng)友隨時(shí)關(guān)注PCauto新車頻道！

保時(shí)捷2013款卡宴柴油版 高速百公里8.5個(gè)油

　　第二代卡宴在北美市場(chǎng)一直沒(méi)有柴油車型，保時(shí)捷此時(shí)帶來(lái)2013款柴油版卡宴，著實(shí)為本次紐約車展出來(lái)一把狠力。新車在造型上倒沒(méi)有特別之處，但21寸的特別樣式輪轂剛勁十足，只為配合柴油版車型更加爺們兒的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾依舊提供定制化服務(wù)，柴油版卡宴的起價(jià)為5.575萬(wàn)美元，約合人民幣35.12萬(wàn)；而在北美市場(chǎng)，相同平臺(tái)的大眾途銳起價(jià)則為4.7萬(wàn)美元（約合人民幣29.6萬(wàn)）左右，二者都兼具良好的性價(jià)比。

　　成熟的3.0L TDI引擎搖身一變，成為卡宴柴油版的動(dòng)力核心，此次它的最大功率定格為176kW，峰值扭力為544N.m！盡管車身龐大笨重，但擁有此等扭力又有何懼哉？柴油版卡宴的百公里加速能力為7.2秒，秒殺掉很多歐洲實(shí)力派B級(jí)轎車。更關(guān)鍵是的，官方稱柴油卡宴的綜合油耗很靠譜，城市路面約為11.9L/100km，而高速路面則可達(dá)到8.4L/100km左右的水準(zhǔn)！

全新第十代雪佛蘭Impala 與君越共享平臺(tái)

　　美國(guó)國(guó)內(nèi)家喻戶曉的雪佛蘭Impala(黑斑羚)在本屆紐約車展迎來(lái)家族第十代成員，相比第九代Impala，全新第十代Impala堪稱翻天覆地之變化。新車標(biāo)注2014年款，與別克君越和凱迪拉克XTS共享通用EpsilonⅡ平臺(tái)，屬于標(biāo)準(zhǔn)的B+級(jí)車型。

　　全新的Impala前臉設(shè)計(jì)借鑒了Camaro的尖角型設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的頭燈(帶LED日間行車燈組)和LED霧燈讓前臉看起來(lái)完全不同于邁銳寶、科魯茲等車型，這也許是雪佛蘭未來(lái)幾年的家族臉譜。

　　全新Impala的尺寸為5113×1854×1496mm，軸距為2837mm，比君威的身材還要稍大，因此新Impala將繼承這個(gè)車系的傳統(tǒng)——注重乘坐舒適性的豪華B級(jí)轎車。側(cè)面造型方面，后車門與后翼子板處的一道棱線相當(dāng)精彩，車頂向后的過(guò)度比較急，甚至讓車身前半部分和后半部分顯得風(fēng)格迥異。

　　新Impala的尾部造型和鈴木凱澤西有點(diǎn)像，雙出的多邊形排氣管暗示了它的定位并不是入門級(jí)的轎車。動(dòng)力方面，通用將為其配備3款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.4L和2.5L的直列四缸引擎，旗艦型號(hào)則搭載通用頗有名氣的3.6L V6 LFE系列引擎，三者的最大功率分別達(dá)到了134kW（182馬力)、145kW(197馬力)和226kW(303馬力)。

日產(chǎn)第五代Altima 起價(jià)約13.6萬(wàn)人民幣

　　日產(chǎn)在北美市場(chǎng)最暢銷的轎車之一就是Altima，這個(gè)90年代初闖入北美市場(chǎng)的車系如今已經(jīng)深深扎根百姓心中，成為性能可靠，性價(jià)比高的明星日產(chǎn)車型。2011年，上一代的Altima是全美所有在售日產(chǎn)車型中第二暢銷的車型，本次紐約車展，我們看到了第五代的Altima，它變得更漂亮、更豪華！

　　Altima在北美市場(chǎng)的重要性相當(dāng)于天籟在國(guó)內(nèi)那般，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是來(lái)自日本另外兩大巨頭的明星車型——雅閣和凱美瑞。新款A(yù)ltima的外形設(shè)計(jì)借鑒了天籟，但頭燈和尾燈的帶鉤設(shè)計(jì)則借鑒了370Z跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的Altima已經(jīng)被諸多行業(yè)人士預(yù)言將繼續(xù)大賣特賣。

　　動(dòng)力方面，Altima將搭載2.5L直列四缸引擎，可輸出最大功率136kW(182馬力)；旗艦型號(hào)繼續(xù)搭載VQ系列王牌V6引擎，排量3.5L，可釋放201kW(270馬力)的最大功率，二者均搭載日產(chǎn)的X-Tronic CVT無(wú)級(jí)變速箱。入門2.5L車型起價(jià)2.15萬(wàn)美金(約13.6萬(wàn)人民幣)，旗艦3.5L車型則起價(jià)約19萬(wàn)人民幣。

2013款雪佛蘭Traverse 第1代中期改款行動(dòng)

　　2008年推入市場(chǎng)的雪佛蘭Traverse在今年紐約車展被官方新出爐的改款車型取代，新車在外觀方面的變化最大，主要是為了跟上家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這款車型在美國(guó)的SUV市場(chǎng)銷量可觀，年銷售量約10萬(wàn)臺(tái)左右，通用也希望改款后的Traverse能夠進(jìn)一步熱賣。

　　改款后的Traverse前臉造型變得更加剛猛，活脫一個(gè)變形金剛里出來(lái)的角色，大面積鍍鉻點(diǎn)綴讓前臉變得相當(dāng)耀眼。尾燈造型和起亞智跑非常類似，車身整體造型講求一定運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　動(dòng)力上，Traverse只搭載一款3.6L V6自然進(jìn)氣引擎，并配備了VVT氣門正時(shí)系統(tǒng)，最功率可達(dá)215kW(292馬力)，峰值扭力366Nm；傳動(dòng)系統(tǒng)為6AT自動(dòng)變速箱。通用官方宣布，改款的Traverse將在今年年底上市銷售，售價(jià)也將在上市前公布。

全新?lián)Q代雷克薩斯ES 采用最新家族外觀 主推混合動(dòng)力

　　雷克薩斯ES是雷克薩斯家族下最重要的車型之一，也是在中國(guó)市場(chǎng)最熱賣的雷克薩斯轎車（沒(méi)有之一）。它最早曝光的諜照很罕見(jiàn)的是在中國(guó)被拍攝到，因此它將會(huì)是雷克薩斯繼續(xù)深入中國(guó)市場(chǎng)的最重要車型之一。

　　全新雷克薩斯ES采用完全重新設(shè)計(jì)的外觀設(shè)計(jì)，最顯眼的就是雷克薩斯家族式的紡錘體型前中網(wǎng)，樣子像極了新一代雷克薩斯GS，同樣也加入了LED日間行車燈元素。這次在紐約車展共發(fā)布了ES350和ES300h兩款車型，其中ES300h是混合動(dòng)力車型，為了彰顯其環(huán)保特色而采用了隱藏式的排氣管。兩款車型都標(biāo)配17英寸鋁合金輪轂以及低滾阻輪胎。 

　　內(nèi)飾大量采用了木質(zhì)和金屬裝飾，座椅采用NuLuxe真皮材質(zhì)。和新雷克薩斯GS一樣，中控上采用了石英鐘裝飾，同時(shí)還采用了雷克薩斯第二代遠(yuǎn)程觸摸交互信息娛樂(lè)系統(tǒng)。 

　　動(dòng)力方面，對(duì)應(yīng)兩款車型的也是兩臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。ES350采用一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，和老款ES350應(yīng)該相同。ES300h則采用一臺(tái)阿特金森循環(huán)2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，平均油耗可以低至5.8L/100km。而動(dòng)力參數(shù)尚未公布，不過(guò)我們相信ES300h的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)和新一代凱美瑞混合動(dòng)力版相仿。 

　　當(dāng)然最關(guān)鍵的還是售價(jià)?，F(xiàn)款雷克薩斯ES240采用一臺(tái)直列四缸2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，卻賣到40萬(wàn)的價(jià)位，讓人覺(jué)得匪夷所思。從新雷克薩斯GS國(guó)內(nèi)高得離奇的售價(jià)來(lái)看，新ES的國(guó)內(nèi)售價(jià)肯定更不會(huì)低，但即使如此，它熱賣的可能性還是很高，畢竟它比老款確實(shí)更出色，能和老款價(jià)格持平就已經(jīng)算厚道了。

謳歌RLX概念車：本田重新挑戰(zhàn)豪華C級(jí)車市場(chǎng)的重磅車型

　　謳歌作為本田的高端品牌，現(xiàn)在需要更多給力的車型去增強(qiáng)其知名度。而在紐約車展上謳歌就推出了RLX概念車。雖然它叫做概念車，但實(shí)際上它已經(jīng)非常接近量產(chǎn)，并且已經(jīng)確定將于明年初發(fā)售量產(chǎn)版本。

　　RLX概念車和其它謳歌車型類似，采用了棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，全LED大燈和20英寸鋁合金輪轂引人注目。尺寸上，RLX比現(xiàn)款RL的軸距將長(zhǎng)出約51mm，這樣一來(lái)謳歌RLX就勉強(qiáng)能算得上是C級(jí)車了，畢竟現(xiàn)款RL 2800mm的軸距略顯尷尬了些。

　　車內(nèi)采用了8英寸顯示屏以及7英寸觸摸屏，新一代謳歌Link交互系統(tǒng)以及一套高級(jí)音響系統(tǒng)，以彰顯RLX的高貴氣質(zhì)。

　　動(dòng)力方面，謳歌RLX概念車采用了一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有3臺(tái)電動(dòng)機(jī)輔助，匹配的變速箱為一臺(tái)7速雙離合變速器，而該車采用的是Sport Hybrid超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)（SH-AWD）。系統(tǒng)的最大功率可達(dá)276kW，而綜合油耗僅有7.8L/100km。入門級(jí)的RLX車型會(huì)采用一臺(tái)最大功率231kW的發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　新一代的RLX將具有挑戰(zhàn)雷克薩斯GS、英菲尼迪M系列，乃至德系的寶馬5系、奧迪A6等車型的實(shí)力。而謳歌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也非常重視，從新款TL官方指導(dǎo)價(jià)格直降10萬(wàn)來(lái)看，新的RLX引入國(guó)內(nèi)后的價(jià)格應(yīng)該會(huì)比較合理，不至于像新款雷克薩斯GS的售價(jià)那么雷人。

全新奔馳GL級(jí) 全尺寸超豪華SUV

　　梅賽德斯-奔馳的全尺寸豪華SUV現(xiàn)在也迎來(lái)了全新?lián)Q代。新車型采用了眾多豪華高科技配置，如碰撞預(yù)防輔助、注意力輔助、橫風(fēng)穩(wěn)定裝置、中央指令控制器、電子助力轉(zhuǎn)向、渦輪直噴雙渦輪V8增壓引擎等等，而且它們都是標(biāo)配。

　　全新奔馳GL級(jí)采用的自然是奔馳家族最新的外觀設(shè)計(jì)模式，其中最為明顯的就是那帶LED燈眉的大燈，車標(biāo)也不用立體式的，而是整合了攝像頭的影印式。外形上和前一段時(shí)間上市的奔馳全新ML級(jí)有許多相似點(diǎn)。作為全尺寸SUV車型，全新GL級(jí)的軸距長(zhǎng)達(dá)3075mm，全長(zhǎng)超過(guò)5米，達(dá)到5120mm，寬度超過(guò)2米，為2141mm，高度則為1850mm。

　　2013款全新GL級(jí)一共有3種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇：GL350 BluTEC采用179kW，617N.m的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)不會(huì)引入國(guó)內(nèi)。而GL450和GL550都采用的是奔馳最先進(jìn)的V8 4.6L三渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)是奔馳在中國(guó)的主打GL車型。GL450的調(diào)校為最大功率270kW、峰值扭矩542N.m（老款GL450為最大功率265kW、峰值扭矩460N.m),而旗艦型的GL550采用最大功率320kW、峰值扭力700N.m的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（老款為285kW/530N.m）。三款車型的0-100km/h加速成績(jī)分別為8.3、6.2和5.5秒。 

　　動(dòng)力的全面提升是全新GL級(jí)的最大賣點(diǎn)，奢華舒適的內(nèi)裝也是富豪們最喜愛(ài)的。全新GL級(jí)是奔馳的S級(jí)豪華轎車的SUV版本，喜歡全尺寸SUV的消費(fèi)者值得考慮GL并耐心等待它進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

全新寶馬M6敞篷版 性能離超跑級(jí)別僅有一步之遙

　　寶馬的M系列繼續(xù)再接再厲，這次在紐約車展也推出了全新的M6敞篷版車型。全新M6敞篷版更加具有攻擊性、全LED大燈、全新設(shè)計(jì)的前中網(wǎng)、全新設(shè)計(jì)的后擾流板……等等，總之新款M6敞篷版一如既往的給力。

　　M6敞篷版采用的是軟頂雙開(kāi)設(shè)計(jì)，在40km/h以下的速度可以在19秒內(nèi)開(kāi)啟。

　　車身內(nèi)部采用了豪華感十足的Merino真皮運(yùn)動(dòng)座椅，定制的排擋桿以及專屬的方向盤。總之，M6絕對(duì)是一臺(tái)豪華型的GT跑車。為了彰顯其豪華，諸如抬頭顯示系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、B&O高級(jí)音響系統(tǒng)都沒(méi)有缺失。

　　而M6的發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)很熟悉了，是寶馬M5上那臺(tái)雙渦輪增壓4.4L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為412kW、最大扭矩達(dá)到680N.m，傳動(dòng)裝置是一臺(tái)7速M(fèi)雙離合變速器、帶有彈射起步功能，這能讓M6敞篷版在4.3秒內(nèi)從靜止加速到100km/h，再快一點(diǎn)就已經(jīng)可以算是超級(jí)跑車了。極速則被電子限速在250km/h，如果解除電子限速的超越280km/h估計(jì)不費(fèi)吹灰之力。

　　相信M6敞篷版離國(guó)內(nèi)上市的時(shí)間也不會(huì)太久了，很快它就會(huì)來(lái)到國(guó)內(nèi)收刮那些同時(shí)追求舒適、速度以及豪華集一身跑車的有錢的主的銀子了。