【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2013北美車展即將在2013年1月中旬展開(kāi)。（歡迎點(diǎn)擊關(guān)注：2013北美車展專題報(bào)道）別以為北美車展遠(yuǎn)在大洋彼岸就和我們沒(méi)什么關(guān)系，這可是國(guó)際級(jí)別的重磅車展，各大廠商都會(huì)紛紛推出自己的熱點(diǎn)新車型，其中不乏有許多中國(guó)汽車消費(fèi)者都熱切期待的車型。也許很多網(wǎng)友也知道最近是洛杉磯車展，可是要知道洛杉磯車展的分量可遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上世界五大車展之一的北美車展，因此我們這里直接跳過(guò)洛杉磯車展，來(lái)為大家搶先預(yù)熱10款很可能將在北美車展上亮相的重磅車型！

● 寶馬全新跨界SUV X4

　　北美車展首發(fā)幾率：100%

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間預(yù)計(jì)：最快2013年底

　　國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)：55-75萬(wàn)元

　　新車看點(diǎn)：縮小版X6，價(jià)格可以讓更多人接受

　　毫無(wú)疑問(wèn)本屆北美車展最受關(guān)注的車型（至少是國(guó)內(nèi)）就是寶馬X4了。X4的推出是理所當(dāng)然的：寶馬在X5的平臺(tái)開(kāi)發(fā)出X6并名利雙收，那么用X3平臺(tái)開(kāi)發(fā)一款全新跨界SUV則是理所當(dāng)然的。X4會(huì)比X6更便宜，卻擁有X6時(shí)尚個(gè)性的跑車SUV外形，X4有一萬(wàn)個(gè)理由會(huì)比X6還成功。

[寶馬X4渲染照片]

　　本次將在北美車展上推出的寶馬X4還是概念車版本，當(dāng)然概念車也分種類的。有的概念車非常超前，離量產(chǎn)化還差很遠(yuǎn)，而寶馬宣稱這次公布的寶馬X4概念車將非常接近量產(chǎn)，恐怕再下一個(gè)車展，如2013的日內(nèi)瓦車展或法蘭克福車展就會(huì)公布量產(chǎn)版本，如果寶馬手腳麻利點(diǎn)的話，年底完全就有可能看到量產(chǎn)版X4上市銷售。要知道寶馬X4實(shí)際上就是基于X3的平臺(tái)打造，換個(gè)殼就可以了，并不需要花費(fèi)很多時(shí)間去研發(fā)。

[寶馬X4渲染照片]

　　既然與X3同平臺(tái)開(kāi)發(fā)，那動(dòng)力肯定與X3相同。X4將會(huì)配備N20系列的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有135kW(184PS)與180kW(245PS)兩種調(diào)校版本，同時(shí)也會(huì)配備N52直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kW(306PS)，并且將配備寶馬四驅(qū)系統(tǒng)。如無(wú)意外的話，我們甚至連型號(hào)名都可以預(yù)覽到了，分別是：X4 xDrive20i、xDrive28i及xDrive35i。

[寶馬X3]

　　從寶馬X5和寶馬X6的售價(jià)來(lái)看，我們預(yù)計(jì)寶馬X4價(jià)格會(huì)略高于寶馬X3，價(jià)格預(yù)計(jì)在55-75萬(wàn)元間（寶馬X3的價(jià)格是48.7-70.9萬(wàn)元），主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是即將推出、采用奧迪Q5平臺(tái)的保時(shí)捷Macan。這個(gè)價(jià)位的豪華個(gè)性SUV目前還真不多，路虎攬勝極光算是一個(gè)，但顯然尺寸上不敵X4，因此我們有理由相信X4推出之時(shí)又要加價(jià)排隊(duì)才買得到了。

● 寶馬M6 Gran Coupe

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間預(yù)計(jì)：2013年中

　　國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)：240萬(wàn)元

　　新車看點(diǎn)：高富帥可以讓后排妹子坐得更舒服

　　寶馬M6 Gran Coupe實(shí)則就是四門版的寶馬M6，目前國(guó)內(nèi)已有售雙門版M6了。這沒(méi)有讓人感到有任何意外，因?yàn)樾乱淮?系本身就先后推出了Convertible（敞篷版）、Coupe（雙門版）以及Gran Coupe（本質(zhì)就是四門版）。而作為新一代6系頂級(jí)性能版的寶馬M6已經(jīng)目前已經(jīng)推出了Coupe和Convertible車型，再推出Gran Coupe四門車型完全是理所當(dāng)然的。

  
[寶馬M6 Gran Coupe實(shí)車泄露照片]

　　外表上相信沒(méi)有人會(huì)感到意外，M6 Gran Coupe就是四門版的M6 Coupe，前臉設(shè)計(jì)、輪轂等都不會(huì)有區(qū)別，區(qū)別就在于有四個(gè)門，以及車身上的各種標(biāo)識(shí)。

[寶馬M6 Gran Coupe實(shí)車泄露照片]

　　盡管寶馬目前沒(méi)有發(fā)布M6 Gran Coupe的具體參數(shù)，但動(dòng)力參數(shù)肯定不會(huì)與已發(fā)售的M6 Coupe與M6 Convertible有任何區(qū)別。也就是說(shuō)M6 Gran Coupe同樣具備有著412kW(560PS)的最大功率以及680Nm的峰值扭矩的4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

[寶馬M6 Gran Coupe實(shí)車泄露照片]

　　傳動(dòng)也無(wú)疑會(huì)采用M系車型專用的6速雙離合變速器，在彈射起步系統(tǒng)的輔助下其0-100km/h加速能低至4.5s左右，極速被鎖定在250km/h。

[目前已發(fā)售的M6 Coupe雙門版]

　　要說(shuō)M6 Gran Coupe的最大意義，那自然是在于采用四門四座設(shè)計(jì)，后座空間表現(xiàn)自然要優(yōu)于雙門版的M6。對(duì)于那些想多載幾個(gè)妹子上這終極寶馬座駕的高富帥來(lái)說(shuō)，Gran Coupe顯然比雙門版更適合。

● 寶馬小改款Z4

　　北美車展首發(fā)幾率：70%

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間預(yù)計(jì)：2013年中

　　國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)：57-90萬(wàn)元（與現(xiàn)款相仿）

　　新車看點(diǎn)：變得更拉風(fēng)一點(diǎn)

　　寶馬Z4即將迎來(lái)小改款車型，并選擇2013年北美車展為首秀平臺(tái)。不過(guò)這次小改款車型只對(duì)Z4的外觀內(nèi)飾做一些微調(diào)，動(dòng)力部分不會(huì)有改變。當(dāng)然現(xiàn)款寶馬Z4各方面也確實(shí)已經(jīng)很出色了。

小改款Z4諜照

　　外觀方面，從車身上的偽裝可以明顯看出小改款Z4的改動(dòng)主要集中在前大燈、車尾燈以及側(cè)面轉(zhuǎn)向燈。此外，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，小改款Z4的天使眼燈組將改為L(zhǎng)ED光源。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)小改款Z4不會(huì)有變化。新車搭載寶馬N20直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及N52直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0T和3.0T兩個(gè)排量四個(gè)動(dòng)力版本的車型，預(yù)計(jì)車型還會(huì)是sDrive20i、sDrive28i、sDrive35i和sDrive35is這四款，最大功率分別為135kW（184PS）、180kW（245PS）、225kW（306PS）和250kW（340PS）。我們只能評(píng)價(jià)說(shuō)，本來(lái)已經(jīng)很拉風(fēng)的Z4，應(yīng)該會(huì)變得更拉風(fēng)。

● 奔馳全新轎跑CLA

　　北美車展首發(fā)幾率：80%

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間預(yù)計(jì)：2013年

　　國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)：40-60萬(wàn)元

　　新車看點(diǎn)：CLS級(jí)的拉風(fēng)程度 B級(jí)的售價(jià)

　　奔馳CLS得到熱烈追捧，證明了這種四門轎車與雙門Coupe的混合車型足夠受歡迎，不過(guò)CLS定位畢竟較高，讓許多人可望不可及，于是奔馳想到了利用MFA前驅(qū)平臺(tái)推出全新入門級(jí)轎跑的想法，于是有了奔馳CLA。目前有關(guān)CLA的無(wú)偽諜照都已經(jīng)曝出不少，甚至連AMG版的CLA45 AMG都得到曝光，想必離正式上市已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

[奔馳CLA諜照]

　　因?yàn)樾翧級(jí)量產(chǎn)版中采用“鉆石”中網(wǎng)的是加裝AMG運(yùn)動(dòng)套件的車型（注意并非AMG車型，只是加裝了套件），因此根據(jù)圖中CLA同樣采用這種設(shè)計(jì)，可推斷其也是加裝了AMG套件的運(yùn)動(dòng)版。而進(jìn)一步觀察圖片，CLA的整個(gè)前臉幾乎原封不動(dòng)地照搬了新A級(jí)的設(shè)計(jì)，要是測(cè)試車并未經(jīng)過(guò)偽裝的話（而其有偽裝的可能性不大），那么是不是就意味著奔馳也如同大眾一樣，終于走上“套娃臉”的道路？

 
[奔馳CLA45 AMG諜照]

　　其實(shí)奔馳CLA就是基于此前在北京車展上率先亮相的Concept Style Coupe概念車（簡(jiǎn)稱CSC概念車），盡管量產(chǎn)版的CLA可能并不如概念版具有如此夸張的外觀設(shè)計(jì)，但總的來(lái)說(shuō)也繼承了概念車八成的設(shè)計(jì)理念，足以在外觀上讓同級(jí)別的對(duì)手，比如寶馬1系、奧迪A3等無(wú)地自容!

[奔馳Concept Styel Coupe概念車]

　　普通版的CLA將搭載一款2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出155kW（211PS）左右的動(dòng)力，可選裝前驅(qū)和四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。此外，CLA車系還將推出高性能版的CLA45 AMG車型，同樣配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，然而最大功率或?qū)⑦_(dá)到265kW(350PS)，足以媲美不少3.0T渦輪增壓的車型了！給力的發(fā)動(dòng)機(jī)再匹配換擋敏捷的7速雙離合變速器，CLA的性能肯定能夠?qū)Φ闷鹉强鋸堖\(yùn)動(dòng)的外觀。 

相關(guān)文章：

奔馳5款MFA平臺(tái)車型解析 為求提升銷量
//m.adaptive-city-mobility.com/nation/ycxc/1205/1923811.html

● 奔馳新款E級(jí)

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間預(yù)計(jì)：最快2013年底

　　國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)：40-60萬(wàn)元

　　新車看點(diǎn)：四眼大燈被取消、新大燈造型更吸引

　　海外媒體報(bào)道，奔馳E級(jí)即將在北美車展上推出2014款車型，新款奔馳E級(jí)在外觀內(nèi)飾上有所改動(dòng)，并增添了一些安全配置。國(guó)內(nèi)的奔馳E級(jí)已經(jīng)開(kāi)始有價(jià)格下降的跡象，似乎為引進(jìn)新一代E級(jí)作好準(zhǔn)備，據(jù)之前的消息，AMG部門并且還會(huì)推出2014款奔馳E63 AMG車型。

[2014款奔馳E63 AMG]

　　2014款奔馳E級(jí)舍棄了四眼的前大燈設(shè)計(jì)，采用了融合LED日間行車燈的一體式前大燈（諜照中的E級(jí)只是用封條把大燈偽裝成四眼燈）。2014款奔馳E級(jí)的中網(wǎng)造型要迎合新的大燈做出調(diào)整。

[新款奔馳E級(jí)大燈細(xì)節(jié)]

　　動(dòng)力方面，2014款奔馳E級(jí)將匹配3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率248kW（338PS），另一款發(fā)動(dòng)機(jī)是4.6L 雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率324kW(441PS)和5.5L雙渦輪增壓我發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率400kW（544PS）,并且入門級(jí)車型有可能配備和雷諾一同研發(fā)的的1.6L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為116kW(158PS)。

[2014款奔馳E63 AMG]

　　而2014款奔馳E63 AMG將會(huì)搭載5.5L 雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率386kW（525PS），最大扭矩為700Nm，這套發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還應(yīng)用在SL63 AMG上，與此發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT MCT自動(dòng)變速器。

● 新一代奔馳S級(jí)

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間預(yù)計(jì)：最快2013年底

　　國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)：90-260萬(wàn)元

　　新車看點(diǎn)：配置大幅升級(jí)、中控臺(tái)更簡(jiǎn)潔

　　作為知名豪華品牌當(dāng)中的旗艦車型，奔馳S級(jí)的換代注定會(huì)受到全世界的關(guān)注。在2013北美車展來(lái)臨前夕，有關(guān)新一代S級(jí)電子輔助系統(tǒng)方面的信息被曝光，各種逆天科技的加入，暴露出奔馳意欲造出世上最安全豪華車的意圖。

[新一代奔馳S級(jí)八九不離十版效果圖]

　　新一代S級(jí)所搭載的主動(dòng)安全配置包括：

　　1.主動(dòng)巡航系統(tǒng)：該能偵測(cè)到駕駛員對(duì)方向盤不準(zhǔn)確的操作，從而自動(dòng)修正以保證車輛不偏離車道；與此同時(shí)其主動(dòng)加速/減速功能在30-200km/h的速度區(qū)間內(nèi)均可發(fā)揮作。

　　2.升級(jí)的緊急主動(dòng)剎車系統(tǒng)：它除了能根據(jù)前方交通狀況而作用外，甚至還能辨別交通標(biāo)識(shí)/信號(hào)燈光；其有效速度區(qū)間也達(dá)到了0-72km/h。

　　3.瞌睡偵測(cè)系統(tǒng)：在60-200km/h的速度區(qū)間內(nèi)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)激活；而當(dāng)它探測(cè)到駕駛員有打瞌睡的征兆之時(shí)，憑借上面提到的主動(dòng)巡航以及現(xiàn)款就可選裝的自動(dòng)泊車功能，新一代S級(jí)能自動(dòng)靠邊停車。

　　4.二次事故預(yù)防：依靠倒車?yán)走_(dá)及攝像頭等，新S級(jí)可探測(cè)到身后有追尾趨勢(shì)的車輛，并及時(shí)通過(guò)閃爍尾燈提醒后車注意；而一旦不幸發(fā)生事故，電腦在接收到碰撞傳感器的信號(hào)后便會(huì)馬上制動(dòng)車輛，防止慣性造成的二次事故，從而減少傷害。

　　除上述功能外，如夜視系統(tǒng)、來(lái)車自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換等也將搭載于全新一代S級(jí)之上。此外，準(zhǔn)車主還能在這基礎(chǔ)上選裝以自動(dòng)泊車/主動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向?yàn)榇�表功能�?ldquo;攝像頭預(yù)探測(cè)系統(tǒng)”。

[新一代奔馳S級(jí)內(nèi)飾諜照]

[新一代S級(jí)官方測(cè)試“諜照”]

● 本田NSX

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間預(yù)計(jì)：最快2013年底

　　新車看點(diǎn)：傳奇超跑復(fù)活

　　NSX的復(fù)活計(jì)劃已經(jīng)被本田掛在嘴邊很久了，而新版NSX概念車隨本田出席了無(wú)數(shù)國(guó)際車展，可惜的只是其量產(chǎn)化遲遲提不上日程，更不用說(shuō)上市了。而就在正進(jìn)行著的巴西車展上，本田官方終于確認(rèn)了NSX會(huì)在美國(guó)俄亥俄中部的工廠正式投產(chǎn)，并于明年初北美車展上正式發(fā)布其量產(chǎn)版車型！

　　新NSX由美國(guó)分部的研發(fā)部門進(jìn)行開(kāi)發(fā)，因此生產(chǎn)地不在日本而在俄亥俄州；和上個(gè)世紀(jì)90年代初原汁原味的NSX類似，下一代的這款超跑會(huì)使用中置V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)會(huì)有本田全新SH-AWD混動(dòng)四驅(qū)技術(shù)以及輕質(zhì)的材料等新元素加入。

　　據(jù)悉，新NSX的SH-AWD混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)由一臺(tái)連接后軸的3.5L V6 Vtec引擎、布置于前軸的電動(dòng)機(jī)、以及電池組等部件組成，在享有混合動(dòng)力車型的燃油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)可帶來(lái)四驅(qū)車特有的彎道穩(wěn)定性和操控性。而整組系統(tǒng)合共能輸出約298kW(400PS)的功率，讓全新NSX的破百時(shí)間少于5秒，絕對(duì)不辱其前輩當(dāng)年“東瀛法拉利”的威名。

● 瑪莎拉蒂新一代總裁

　　北美車展首發(fā)幾率：100%

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間預(yù)計(jì)：最快2013年底

　　國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)：210-280萬(wàn)元

　　新車看點(diǎn)：動(dòng)力總成更新、搭載8速自動(dòng)變速箱

　　瑪莎拉蒂的全新一代總裁的官方圖片在之前正式發(fā)布，新車即將于2013年1月的北美車展上正式亮相。新一代總裁將改進(jìn)重點(diǎn)放在動(dòng)力總成的更新上，新車搭載兩款全新的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一款8速自動(dòng)變速箱。

 
[新一代總裁官圖]

[新一代總裁核心技術(shù)]

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，全新一代總裁的動(dòng)力系統(tǒng)將包括一臺(tái)最大功率309kW（420PS）的V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)最大功率382kW（520PS）的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以代替現(xiàn)款的4.2L和4.7L兩臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

[新一代總裁官圖]

[新一代總裁動(dòng)力總成]

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新一代總裁將棄用現(xiàn)款的6速手自一體變速箱，改而配備一款8速自動(dòng)變速箱，并有全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可供選裝。瑪莎拉蒂還為新一代總裁進(jìn)行了更多的輕量化設(shè)計(jì)，新車重量比現(xiàn)款減輕204kg。

[新一代總裁設(shè)計(jì)]

 [全新瑪莎拉蒂總裁]

　　大幅度減重+動(dòng)力加碼，新一代瑪莎拉蒂總裁的操控性能和加速能力都將得到更加的表現(xiàn)，這款豪華四門轎跑的競(jìng)爭(zhēng)力也將同時(shí)得到全面提升。

● 新款雪佛蘭克爾維特

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間預(yù)計(jì)：最快2013年底

　　國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)：135-150萬(wàn)元

　　新車看點(diǎn)：外觀小改 動(dòng)力更強(qiáng)勁

　　通用最近對(duì)外發(fā)布了2014款克爾維特（也就是第七代車型，以下稱為C7）的官方預(yù)告組圖；最近通用汽車官方表示，全新一代克爾維特將會(huì)在明年1月13日北美車展上全球首發(fā)。

　　透過(guò)此次發(fā)布的預(yù)告圖，能看到的信息實(shí)在有限，而根據(jù)此前流出的諜照，可知C7的前懸明顯較C6短，而前葉子板的長(zhǎng)度則有所增加，證明前軸被進(jìn)一步推向了前方，這相信是為了得到更合理的前后配重比例；而在后方，四出排氣管雖然依然被布置在中間，但格局從2+2變成了等距的4出口，而且被擴(kuò)散器所包裹，不如現(xiàn)款一樣只是懸掛在下方，整體感更強(qiáng)。尾燈方面依舊2+2的四圓設(shè)計(jì)，高位剎車燈也有被搭載，相信會(huì)采用更入時(shí)的LED燈組。

[早前流出的七代克爾維特測(cè)試車諜照]

　　關(guān)于新車的外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)，至今并無(wú)任何爆料，不過(guò)相信會(huì)如曾出現(xiàn)于變形金剛電影的概念車一樣，采用科技感較強(qiáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力方面，有望搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量從6.2升降到5.5升，預(yù)計(jì)新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比現(xiàn)款要高，但詳細(xì)數(shù)據(jù)還沒(méi)有公布。根據(jù)海外媒體最近的報(bào)道透露，新一代克爾維特將于明年秋季美國(guó)量產(chǎn)，而現(xiàn)款克爾維特(C6)在明年2月份停產(chǎn)。

● 保時(shí)捷Macan

　　北美車展首發(fā)幾率：30%

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間預(yù)計(jì)：2014年

　　國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)：65-80萬(wàn)元

　　新車看點(diǎn)：最便宜的保時(shí)捷SUV、比Q5更大牌

　　保時(shí)捷最低端的入門車型即將在明年底正式量產(chǎn)，量產(chǎn)上市前肯定會(huì)選擇一個(gè)盛大車展進(jìn)行發(fā)布。北美車展有一定的可能性，當(dāng)然我們不能說(shuō)很高，因?yàn)榻酉聛?lái)在歐洲舉辦的日內(nèi)瓦、法蘭克福車展才更有可能。不過(guò)既然不能排除可能性，我們還是來(lái)先睹為快。

[保時(shí)捷Macan低偽諜照]

　　保時(shí)捷Macan將基于奧迪Q5平臺(tái)車型打造，這已經(jīng)不是什么秘密了。Macan外觀上可謂是集保時(shí)捷兩款熱賣大作Panamera及卡宴的元素于一身，正面看SUV味道較濃，而從側(cè)面和后面望去卻有Coupe感覺(jué)。加上車身要比卡宴小上一號(hào)，估計(jì)Macan在定位上正是Panamera與卡宴之間的過(guò)渡車型，也就是最近被說(shuō)到泛濫的跨界。

[保時(shí)捷Macan低偽諜照]

　　動(dòng)力方面，Macan的入門級(jí)車型估計(jì)將搭載輸出164kW（223PS）功率的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（這也是保時(shí)捷品牌的首款四缸引擎車型），而運(yùn)動(dòng)版的Macan S則可能搭載最大功率220kW（299PS）的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。旗艦版Macan Turbo S的動(dòng)力將來(lái)自一款排量3.0L的雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出276kW（375PS）的最大功率和542Nm的峰值扭矩。此外，還將有3.0T柴油渦輪增壓車型和混合動(dòng)力版車型出現(xiàn)在Macan車系中。

[保時(shí)捷Macan內(nèi)飾諜照]

　　前一陣子，保時(shí)捷全新SUV車型Macan在紐北賽道撒野了幾圈，外界圍觀氣氛熱烈，于是保時(shí)捷高層很激動(dòng)地決定把這款新車在明年的產(chǎn)量計(jì)劃從4.5萬(wàn)輛直接提升至7.5萬(wàn)輛。保時(shí)捷Macan將在明年開(kāi)始在德國(guó)東部的萊比錫工廠開(kāi)始量產(chǎn)，此舉還為當(dāng)?shù)卦黾恿私�千個(gè)就業(yè)崗位，雖然這與歐亞大陸這一頭的我們似乎沒(méi)多大關(guān)系。

[保時(shí)捷Macan渲染照片]

　　Macan的增產(chǎn)原因一方面是由于上述調(diào)侃，而最大的原因還是源自這款將基于大眾全新MLQ模塊化平臺(tái)打造的新車，將擁有更輕盈節(jié)能的車身、更低的制造成本，在保證利潤(rùn)的同時(shí)可以大幅度降低價(jià)格來(lái)吸引更多的潛在買家，保時(shí)捷很有信心把它的產(chǎn)量提升到之前還沒(méi)真正考慮過(guò)的這個(gè)數(shù)目上。

[保時(shí)捷Macan渲染照片]

　　根據(jù)保時(shí)捷早前表示，Macan最早將于2013年底正式量產(chǎn)銷售，它的定位將比卡宴低一級(jí)，同時(shí)也將成為保時(shí)捷史上最便宜的一款車型。當(dāng)然無(wú)論如何保時(shí)捷的品牌在那里，比同平臺(tái)的奧迪Q5肯定要貴一些。目前進(jìn)口版奧迪Q5的售價(jià)是60.8萬(wàn)元，因此預(yù)計(jì)保時(shí)捷Macan的起步價(jià)將會(huì)在65萬(wàn)元左右，但畢竟也是最便宜的保時(shí)捷車型了！

● 編輯總結(jié)

　　本次北美車展發(fā)布的重磅新車都偏高端，美國(guó)人果然還是財(cái)大氣粗，廉價(jià)車都不好意思來(lái)北美車展。不過(guò)中國(guó)銀子多的人也不少，相信諸如寶馬X4、保時(shí)捷Macan、奔馳CLA、乃至瑪莎拉蒂新總裁這樣的車型都已經(jīng)有不少網(wǎng)友關(guān)注著了。欲知這些新車的詳情，敬請(qǐng)留意明年1月份的我們?yōu)楦魑粠��?lái)最詳盡的北美車展報(bào)道！