福特KUGA

　　我們并不能確定福特會(huì)在此次的廣州車展帶來(lái)福特旗下的緊湊級(jí)SUV——KUGA的國(guó)內(nèi)展示，但有傳聞稱，福特會(huì)把KUGA帶到廣州。在此，筆者想說(shuō)的是，我們還是等到20號(hào)廣州車展的開(kāi)幕吧�！�

　　關(guān)于福特KUGA，按照筆者個(gè)人的了解，雖然國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)于福特這款緊湊級(jí)SUV的呼聲很高，而且這款車一旦引進(jìn)也確實(shí)很可能極大的提振福特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量。但在福特決策層的思維中，它們對(duì)于KUGA有著更多的考量。

　　首先，福特KUGA在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)臨近中期改款，所以其如果一旦引進(jìn)國(guó)內(nèi)，就存在一個(gè)產(chǎn)品周期的問(wèn)題。這中間的成本和風(fēng)險(xiǎn)因素，是每個(gè)廠家都需要計(jì)算考慮清楚的�！　�

　　此外，在引進(jìn)時(shí)間上，由于產(chǎn)品的導(dǎo)入需要做很多相關(guān)測(cè)試以及準(zhǔn)備，加之此前長(zhǎng)安福特�？怂�產(chǎn)品線產(chǎn)能緊張的問(wèn)題，KUGA如果現(xiàn)在導(dǎo)入，也需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。而在這時(shí)候，KUGA就面臨著2代大改款的問(wèn)題，廠家在此時(shí)如何定位KUGA，消費(fèi)者如何選擇又是一道難題�！�

　　而從產(chǎn)品本身的層面來(lái)看，KUGA目前配備的動(dòng)力只有2.5T的汽油機(jī)和2.0L的柴油機(jī)兩款動(dòng)力，這兩款動(dòng)力對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)顯然只有2.5T的版本適用國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。然而，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前，2.5T的版本很顯然不適用于價(jià)格的制定以及產(chǎn)品本身的定位。所以，福特在這一問(wèn)題上一直有猶豫。而如果換裝2.0L的汽油機(jī)版本，漫長(zhǎng)的測(cè)試準(zhǔn)備過(guò)程和研發(fā)投入，仍舊是引進(jìn)的阻礙。因此，我們才看到了目前KUGA引進(jìn)與否的僵持局面�！�

　　總之，目前適合福特KUGA的方案：進(jìn)口上市。但顯然，進(jìn)口上市的KUGA對(duì)于銷量是很難有所期望的。福特汽車到底最終會(huì)對(duì)KUGA做出一個(gè)怎樣的定案，我們還是看廣州車展吧。