自好萊塢大片《變形金剛》上映后，大黃蜂雪佛蘭Camaro車型在國內的知名度明顯提高。近日，太平洋汽車網(wǎng)得到了一組雪佛蘭Camaro國內碰撞測試的圖片。據(jù)悉，該車將在今年上半年以進口形式正式上市。

正面碰撞測試

正面碰撞測試

　　可以看到，照片中camaro車身貼顯示了CQC信息，該簡寫是中國質量認證中心(China Quality Certificxation Centre)的簡稱。該信息也證明新車的碰撞測試是在國內進行，距離正式的上市時間已經(jīng)不會太遠了。

駕駛室內安全氣囊

駕駛室內安全氣囊

　　從曝光的圖片來看，雪佛蘭Camaro分別進行了正面、側面以及尾部的三次碰撞。在正面碰撞中Camaro的發(fā)動機艙損傷較大，但A柱變形不明顯，車身整體基本保持完整結構。并且，安全汽車及側氣簾也都正常打開。

側面碰撞測試

側面碰撞測試

尾部碰撞測試

　　在側面以及尾部的碰撞試驗照片中也可以看出，雪佛蘭Camaro在受到碰撞后車身的變形也并不明顯，可以更多的保護乘坐者的安全。而雪佛蘭Camaro在國內碰撞測試中的具體評分及安全等級目前還尚未公布，還請您繼續(xù)關注太平洋汽車網(wǎng)的后續(xù)報道。

碰撞前準備

　　雪佛蘭Camaro是美式豪華跑車的領軍車型。自1967年誕生以來，至今已經(jīng)歷五代演變，堪稱美國最經(jīng)典的傳奇性能跑車。第五代camaro的概念車型在2006年北美國際車展上發(fā)布，并于2009年投入量產(chǎn)。它延續(xù)了雪佛蘭一直以來的運動精神理念，并且賦予了更加前衛(wèi)的外表和尖端科技。而國內消費者對Camaro的認識，是來自于好萊塢大片《變形金剛》的上映。雪佛蘭的“大黃蜂”Camaro在影片中以美式肌肉風格登場。

車身碰撞后底盤無明顯變形

Camaro車身結構圖

Camaro碰撞圖片

Camaro碰撞圖片

Camaro碰撞圖片

Camaro碰撞圖片

Camaro碰撞圖片

Camaro碰撞圖片

　　2010款雪佛蘭Camaro的長/寬/高分別為4836/1918/1377mm，軸距為2852mm。內部配置方面，雪佛蘭Camaro全系標配轉向器-輪胎復合式巡航控制系統(tǒng)、手動角度可調式方向盤、車輛穩(wěn)定電子控制系統(tǒng)以及遙控電子車匙，2LT SS SS車型裝配真皮包裹反響盤和變速器擋把，這項配置1LT車型可選裝加入。而電動天窗除了低配的LS車型外，其余四款車型均可選裝添加。

 

　　2010款雪佛蘭大黃蜂引來無數(shù)車迷的駐足觀賞。大黃蜂突出的V字型前臉棱角分明，發(fā)動機蓋下的“飛鏢式”造型進氣口與“中凸式”的車頭設計相得益彰，“鯊魚鰓”式的進氣口以及更寬厚的后側翼都成為Camaro一系列獨特的設計元素。側身合金輪轂將整個車身點亮，車尾造型承襲了標準的美式風格，尾部的大燈更是與前臉的方形頭燈相呼應，也采用方形設計。

 

　　大黃蜂內飾的設計延續(xù)了外觀酷酷的感覺，內飾完全采用黑色基調，局部配以金屬質感材質包裹，穩(wěn)重大氣且不乏動感。全真皮包裹的手縫三幅式運動方向盤和檔把質感超級棒，尺寸也是屬于大號級別的;多功能按鍵方便駕駛者使用，常規(guī)的空調音響的控件都集中展示在中控臺面板上，車內的音響系統(tǒng)采用了純正的美國Boston音響，中控臺下方設有油溫、油壓、電池狀態(tài)、變速器油溫的數(shù)據(jù)儀表裝置，與左上方的雙炮筒式的儀表盤完全可以營造出電影中的科幻效果。

 

　　在動力方面，3.6升排量的大黃蜂配備的是V6頂置雙凸輪軸汽油發(fā)動機，304匹馬力。具備可變氣門正時系統(tǒng)、直噴技術的大黃蜂發(fā)動機通過提升的效率傳輸出更大的動力，同時還保持燃料經(jīng)濟性和較低的排放量;6.2升排量車型搭載了一臺6.2排量的V8發(fā)動機，最大功率更是達到了426匹，成為了真正意義上的超級跑車。