關(guān)于奧迪小車(chē)A1，想必很多奧迪的粉絲已經(jīng)關(guān)注很久了。2011年4月19日，奧迪在本屆上海車(chē)展上舉行了奧迪A1國(guó)內(nèi)首發(fā)儀式。首批奧迪A1將在下半年以進(jìn)口的方式引進(jìn)中國(guó)。

　　主要賣(mài)點(diǎn)：

　　奧迪A1雖是一款小型車(chē)，但是秉承了奧迪的科技、豪華的傳統(tǒng)。此次上市的奧迪A1采用成熟的PQ25平臺(tái)，1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)在奧迪A3上已經(jīng)得到大家的廣泛認(rèn)同，與之搭配的7速干式S-Tronic變速器也是久經(jīng)考驗(yàn)的。另外，奧迪汽車(chē)在中國(guó)一直有較高的品牌認(rèn)知度，奧迪汽車(chē)中庸的設(shè)計(jì)理念也十分符合中國(guó)文化。

　　外觀：

　　奧迪A1的前臉與家族的前輩們幾乎沒(méi)有什么差別，看起來(lái)十分“奧迪”。“大嘴”進(jìn)氣格柵，三角眼前燈配合LED日間行車(chē)等構(gòu)成的眼線(xiàn)犀利動(dòng)感。圓潤(rùn)是目前奧迪汽車(chē)的主要設(shè)計(jì)理念，奧迪A1自然也不會(huì)例外。從車(chē)頭到車(chē)頂再到車(chē)尾，圓弧線(xiàn)貫穿奧迪A1整個(gè)車(chē)身。小巧的車(chē)身結(jié)合圓弧設(shè)計(jì)元素讓A1看起來(lái)十分可愛(ài)。銀色的A柱和C柱更突出了A1的運(yùn)動(dòng)定位。奧迪A1的車(chē)尾造型，看起來(lái)更像是一款SUV車(chē)型，高高翹起的后保險(xiǎn)杠十分俏皮。形狀W型的LED尾燈在夜間格外搶眼。

　　內(nèi)飾突出年輕化運(yùn)動(dòng)化

　　相對(duì)于大家熟知的A4L等車(chē)型， 奧迪A1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約。不過(guò)簡(jiǎn)約不代表簡(jiǎn)單，多功能方向盤(pán)、全新MMI系統(tǒng)、駕駛員信息系統(tǒng)都出現(xiàn)在奧迪A1的車(chē)中。偏重低音的BOSE音響、采用類(lèi)似飛機(jī)渦輪型的空調(diào)出風(fēng)口，也是體現(xiàn)了奧迪A1的年輕化、運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)。值得一提的是，奧迪A1搭載了最新一代MMI多媒體交互系統(tǒng)與導(dǎo)航功能，導(dǎo)航信息可清晰顯示在中控臺(tái)上方的6.5英寸隱藏式顯示屏中。全新的MMI系統(tǒng)支持3D導(dǎo)航和語(yǔ)音導(dǎo)航，駕駛員只要口述目的地，MMI系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)識(shí)別駕駛員的口述信息進(jìn)行導(dǎo)航。實(shí)際上奧迪A1采用2+2設(shè)計(jì)，后座基本是為未成年人設(shè)計(jì)的。

　　動(dòng)力和底盤(pán)成熟可靠

　　奧迪和小排量版奧迪A3一樣，采用的1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速S-Tronic變速箱。這臺(tái)1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1200rpm輸出最大200N·M的最大扭矩，并且一直保持1200rpm到5000rpm的最大扭矩輸出平臺(tái)。這套在奧迪A3上顯得中規(guī)中矩的動(dòng)力總成，在更輕小的奧迪A1則可以給駕駛者更多的駕駛樂(lè)趣。底盤(pán)方面，奧迪A1采用第五代POLO的PQ25平臺(tái)，采用前麥弗遜后扭力梁懸掛；奧迪A1僅有的2.47米的軸距，將會(huì)使該車(chē)在城市道路中更加游刃有余。