富有攻擊性的前臉使得馬2在推出之時(shí)就得到很多消費(fèi)者的青睞，而且馬自達(dá)在汽車(chē)的設(shè)計(jì)方面，似乎已經(jīng)習(xí)慣于采用更多的運(yùn)動(dòng)元素，不管是早前介紹的馬自達(dá)5，還是馬自達(dá)8等MPV車(chē)型，編者在外觀上看到的更多是運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)的設(shè)計(jì)理念。馬2也繼承了眾多“兄長(zhǎng)”的特征，運(yùn)動(dòng)元素貫穿全身。
在空間的對(duì)比上，以空間優(yōu)勢(shì)而大作宣傳的本田飛度在車(chē)長(zhǎng)，軸距都均比馬自達(dá)2短，在國(guó)內(nèi)比較新穎的車(chē)型中，馬自達(dá)2更是領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在編者進(jìn)入車(chē)廂的時(shí)候，就發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)2的車(chē)廂內(nèi)高度比飛度更為充裕，盡管大眾的勁情在車(chē)身長(zhǎng)度上領(lǐng)先馬2，但是在軸距上還是落后不少，充分的顯示了馬自達(dá)2在設(shè)計(jì)之初就注入了大量的工作來(lái)改善馬2的車(chē)內(nèi)空間。運(yùn)動(dòng)版較舒適版車(chē)型長(zhǎng)了6mm，其它的車(chē)身長(zhǎng)度數(shù)據(jù)沒(méi)有很大的變動(dòng)。
