雖然油價和消費稅的緊箍咒步步緊逼高能耗車型的市場，但日產(chǎn)和豐田卻要在奧運后的車市回潮中拿出兩款SUV拳頭產(chǎn)品奇駿、RAV4，只為奪回被東風本田CR-V獨占的家用SUV市場，亡羊補牢。

　　近日，記者獨家從東風日產(chǎn)了解到，日產(chǎn)旗下的SUV車型奇駿(X-Trail)正在密謀國產(chǎn)，目前投產(chǎn)準備工作已在東風日產(chǎn)廣州花都工廠緊張進行。 

RAV4 圖片

　　東風日產(chǎn)的有關負責人告訴記者：“奇駿的國產(chǎn)計劃早就準備好了，只是因為今年車市環(huán)境不好，我們想往后推一推。”無獨有偶，記者同時從一汽豐田獨家獲悉，備受消費者關注的RAV4項目，也正在一汽豐田內(nèi)部秘密進行，一汽豐田企劃公關部已向記者證實了這一消息，預計明年3月上市。

　　在高油耗人人喊打的今天，東風日產(chǎn)和一汽豐田為何要逆流推出SUV？業(yè)內(nèi)專家表示，同屬日系的東風本田CR-V早早國產(chǎn)并獨霸家用SUV市場的行情令日產(chǎn)和豐田心有不甘，但由于在2004年SUV遭遇嚴重負增長的市場滑鐵盧之后，一直有傳聞要國產(chǎn)的奇駿項目就此擱淺，誰想到2006、2007年SUV市場出現(xiàn)了超過50%的強勁反彈，令判斷失誤且畏首畏尾的東風日產(chǎn)措手不及，只得看著東風本田CR-V獨吞這塊市場。

　　業(yè)內(nèi)專家表示：“即使在2006年底，CR-V由于‘塌屁股’的質(zhì)量問題被強制召回，也沒有影響該車在2007年加價兩三萬卻還提不到車的旺銷局面，可見市場需求和產(chǎn)品供給之間存在嚴重不平衡，因此，東風日產(chǎn)今年拼了命地推出逍客和奇駿兩款SUV也正是看中了這種市場需求�！币幌蚍�(wěn)健的豐田也終于將雪藏多年的RAV4落戶一汽豐田，這款被消費者譽為“豐田小公主”的小型家用SUV與日產(chǎn)奇駿一樣，曾與本田CR-V一同被譽為家用SUV三劍客。