本月27日，廣州本田第八代雅閣將正式下線。今年以來，一直在中級車市場領(lǐng)跑的廣州豐田凱美瑞，將迎來其最強(qiáng)大的競爭對手——廣本新雅閣。日前，廣州本田總經(jīng)理付守杰接受媒體采訪時卻表示：廣本新雅閣的目標(biāo)不僅是銷量"第一"，更重要的是將重新確立雅閣在中高檔轎車市場的價值標(biāo)竿。

　　老款雅擱清庫"翹尾"

　　雅閣與凱美瑞的競爭，從一開始就直奔"價格"這一主題。本月初，一直堅守指導(dǎo)價格的凱美瑞，出現(xiàn)了最大的一次價格松動。記者在北京亞運村汽車交易市場了解到，目前2.0升排量凱美瑞，市場售價較指導(dǎo)價下降8000元，2.4升車型價格則下降近萬元。

　　與此同時，老款雅閣庫存則已基本清空。記者從廣州本田經(jīng)銷商處了解到，前兩個月，老款雅閣優(yōu)惠幅度相對較大，因此在這段時間內(nèi)，老款雅閣庫存已基本得到消化，目前京城各家經(jīng)銷商正在全力準(zhǔn)備新雅閣銷售，而沒有了庫存壓力的老款雅閣，價格反而出現(xiàn)了小幅上漲。

　　新雅閣緊咬20萬元線

　　盡管新雅閣價格尚未最終公布，但對其價格的猜測已紛紛見諸報端。從產(chǎn)品上看，新雅閣總長4.98米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有B級車的普遍長度，廣本將其定位于"B++級"，同時第八代雅閣還帶來了一系列先進(jìn)技術(shù)。此外，新雅閣海外市場的銷量，也是廣州本田底氣十足的原因之一。今年9月份在美國上市后，短短兩個月時間，新雅閣銷售已達(dá)到7萬輛。