亮相于今年倫敦車展的歐寶Insignia，正是上海通用新君威的原型車。歐寶Insignia由通用在德國(guó)的歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)，因而注入了濃重的歐洲車基因。車身長(zhǎng)達(dá)4830毫米，擁有圓滑動(dòng)感的車身造型、跑車化的車頂設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27，在同級(jí)別車型中保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而這也使Insignia在燃油經(jīng)濟(jì)性、CO2排放以及操控性能等方面都有非常出色的表現(xiàn)。

    有理由相信，這樣一款重量級(jí)車型的落戶，將成為上海通用重新殺回國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車第一集團(tuán)的最重要的一枚棋子。它的出現(xiàn)無疑會(huì)擴(kuò)展上海通用在運(yùn)動(dòng)商務(wù)型轎車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。只是這樣的一次轉(zhuǎn)型能否獲得廣大消費(fèi)者對(duì)別克品牌價(jià)值的認(rèn)同，還需要等到新君威真正上市后才能見分曉。