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  08年小車上位:15款小型車斗艷 !

2008-01-10 09:06 出處:pcauto 作者: 柯南 責(zé)任編輯: yuankenan

新雨燕

    上市時(shí)間:2007年12月27日

    廠家售價(jià):8.18萬—9.88萬元

    綠色指數(shù):★★★★

雨燕

雨燕

     長(zhǎng)安鈴木Swift雨燕1.5搭載了鈴木最先進(jìn)的M15A發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為76kW/6000rpm,最大扭矩為138N·m/4000rpm,最高時(shí)速達(dá)到175km/h。Swift雨燕1.5擁有較高的安全標(biāo)準(zhǔn),輕量化高剛度安全車身設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度鋼板、六氣囊式輔助保護(hù)系統(tǒng)和多項(xiàng)安全防衛(wèi)系統(tǒng)科技讓雨燕達(dá)到了高安全水準(zhǔn),成為C-NCAP車輛碰撞測(cè)試中惟一獲得四星評(píng)價(jià)的小型乘用車。

     Swift雨燕1.5的最大亮點(diǎn)來自于其所搭載的鈴木先進(jìn)的M15A發(fā)動(dòng)機(jī),通過徹底減少發(fā)動(dòng)機(jī)本體方面的摩擦、對(duì)燃燒室以及進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)改善燃燒,同時(shí)提高有實(shí)用油耗效果的中低速扭矩,不僅實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,在省油方面也有上佳表現(xiàn),90km/h等速百公里油耗低于5.3升。此前1.3升雨燕因排放性不能滿足國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)幾乎面臨退出北京市場(chǎng)的厄運(yùn),現(xiàn)在新雨燕1.5已經(jīng)達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn),可以在北京上牌。

 

吉利熊貓

    上市時(shí)間:2008年8月

    預(yù)計(jì)售價(jià):5萬元以內(nèi)

    綠色指數(shù):★★

 

     從2006年吉利熊貓草圖曝光至今,吉利熊貓的輪廓逐漸清晰。這款借鑒豐田Aygo的新車,因?yàn)槿谌肓藝?guó)寶“大熊貓”的可愛造型元素,吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。去年廣州車展上吉利高層表示,“吉利將在明年奧運(yùn)會(huì)前推出該款新車,熊貓也許是第一個(gè)用上吉利新標(biāo)識(shí)的車型”。

     據(jù)悉,吉利熊貓的內(nèi)部代號(hào)為L(zhǎng)C-1,在吉利臨;匮邪l(fā)生產(chǎn),是一款兩廂微型車,排量為1.0L和1.1L。該款車的造型將熊貓?jiān)伢w現(xiàn)得淋漓盡致,其中大燈造型借鑒了“熊貓眼”的元素,而尾燈則是將大熊貓腳印巧妙地設(shè)計(jì)成一大四小的5個(gè)燈組,形成熊貓的尾燈造型。吉利熊貓將配置吉利自主研發(fā)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)為JL3G10、JL4G10發(fā)動(dòng)機(jī),車型配置也較為豐富,除了目前曝光的四門版車型之外,還會(huì)推出兩門版車型。

 

比亞迪F1

    上市時(shí)間:2008年一季度

    預(yù)計(jì)售價(jià):3.5萬—4.5萬元

    綠色指數(shù):★★★

F1

F 1

     比亞迪F1剛剛在廣州車展上以概念車形式首次亮相,是基于其全新技術(shù)平臺(tái)的一款A(yù)00級(jí)入門微轎。該車將搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng)BYD371QA,這是比亞迪完全自主研發(fā)的一款環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī),采用了聯(lián)合電子控制燃油噴射系統(tǒng),排放達(dá)到了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。其排量在0.8—1.1L之間,90公里等速百公里油耗低于4.2L,最高車速可達(dá)150km/h。F1采用了世界級(jí)安全碰撞技術(shù),承載式車身、高強(qiáng)度鋼板加上SRS雙安全氣囊、德爾福ABS+EBD系統(tǒng),使F1具備了普通微轎中難得的安全感和駕乘感。

     目前,比亞迪F系列車型已陸續(xù)定型。如果說F3是比亞迪的開山之作,F(xiàn)6、F8是殺向中高級(jí)車型的開始,今年重力推出的F1則是比亞迪向低端車型發(fā)力的開始。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主流的A00級(jí)車型包括長(zhǎng)安鈴木奧拓、奇瑞QQ、長(zhǎng)安奔奔、哈飛路寶、昌河愛迪爾、夏利等。如果F1真如比亞迪聲稱的那樣成為“中國(guó)最低價(jià)轎車”,則會(huì)給A00級(jí)市場(chǎng)帶來標(biāo)桿性的沖擊。

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