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  SEMA車展 Jay Leno的8.2升600匹克爾維特Z06

2007-11-01 08:47 出處:pcauto 作者:JC 責任編輯:zhangxiaona
關(guān)鍵詞:雪佛蘭 克爾維特Z06 SEMA 

  最流行的美國談話類電視節(jié)目主持人Jay Leno是一位知名的汽車愛好者。他擁有幾乎世界上最大的汽車個人收藏品車庫,車型跨越度達100年,Leno的狂熱程度是不用懷疑的。而正如通用汽車的發(fā)言人稱,Leno在今年的SEMA車展上同以往幾屆一樣,會拿出自己的改裝作品—雪佛蘭克爾維特Z06。不過這次這部車以工程樣車出現(xiàn),而且Leno乘于其中。

  Leno向通用賽車部門的團隊Pratt&Miller征詢了許多專家的意見,他們二位都是勒芒賽中克爾維特C6.R賽車的工程方面的專家。目標是制造一款可以采用E85作為燃料的克爾維特Z06。因而工程的最大技術(shù)問題就在于如何讓LS7喝E85。LS7就是克爾維特那款8.2升全鋁小氣缸型V8發(fā)動機,最大功率為600匹,最大扭矩達到793牛米。

雪佛蘭克爾維特Z06

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  新的發(fā)動機盡管同樣使用LS7的氣缸頂,進氣系統(tǒng)和干油池系統(tǒng),不過缸體所使用的定制鋁經(jīng)過了重新銑過。由Katech Engines發(fā)動機公司為Pratt & Miller帶來了鑄鐵的凸輪軸,鑄鐵棒和鑄造活塞。然后燃料控制系統(tǒng)現(xiàn)在經(jīng)過改進可以E85型燃料,采用高性能中央加力雙磨擦離合器的加固T-56型六速變速器。

雪佛蘭克爾維特Z06

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  對于外觀,Leno希望C6RS能成為勒芒賽上的C6.R的街道版。Pratt & Miller正是他們C6.R的御用兵工廠,因而帶來所需要的碳纖維組件。現(xiàn)在這部車的車身大多部分都是采用的碳纖維組件,而且相比原來的C6,寬度上也增加了1.6英寸。

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