至酷改裝車!阿爾法2.0 Twin Spark Selspeed
這款Selspeed的精彩不僅表現(xiàn)在CITY模式上,還在于我們可以選擇完全手動(dòng)變速裝置。只要按下這個(gè)開關(guān),就可以在手動(dòng)與自動(dòng)之間進(jìn)行切換。而且,在手動(dòng)模式下,通過(guò)操作選擇器的杠桿也可以選擇變速,而且設(shè)置在汽車方向盤上的油門也具備一定可能的操作性。顯而易見,在手動(dòng)模式下用油門進(jìn)行變速更加能夠體會(huì)到駕駛的快感。
但是,選擇CITY模式,只要用油門進(jìn)行變速操作,即刻就變換成手動(dòng)模式,至此也不會(huì)自動(dòng)變回CITY模式。如果想返回CITY模式的自動(dòng)變速,就需要再次按下那個(gè)開關(guān)。同時(shí),即使在手動(dòng)模式狀態(tài)下,引擎旋轉(zhuǎn)一上升到限制點(diǎn)邊緣,就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行變速,所以由于司機(jī)操作錯(cuò)誤引起的事故就能夠有效的得以預(yù)防。
另外,MT自動(dòng)變速方面引人注目的就是其變速時(shí)間選擇程序。在加速的過(guò)程中,由于齒輪變速的緣故,引擎旋轉(zhuǎn)變慢,而根據(jù)司機(jī)踩下加速器的速度和深度,被要求的項(xiàng)目增多,這時(shí)候比較復(fù)雜的程序就顯得十分必要了。誠(chéng)然這是最困難的,就算在極一般的加速情況下,由于執(zhí)意要中斷加速感,就會(huì)產(chǎn)生與司機(jī)意愿不符的表現(xiàn),也自然容易帶來(lái)不快感。
因?yàn)橹袛嗉铀俑卸鴰?lái)不一致感,在這種不一致達(dá)到臨界點(diǎn)時(shí),Alfa 147可以順利地進(jìn)行上升變速。而加速器處于全開狀態(tài),程序的決定也可以說(shuō)比較簡(jiǎn)單吧。總之在這種狀態(tài)下至少不會(huì)有不滿。
這款車有一個(gè)缺陷就是停車前齒輪的打磨聲。即使具備離合器踏板的普通MT,在停止前如果不磨切離合器的話,驅(qū)動(dòng)也會(huì)發(fā)出一樣的噪音。如果運(yùn)行提前磨檫離合器的程序,那么就不會(huì)發(fā)出驅(qū)動(dòng)引發(fā)的那種異樣的聲音。
新款A(yù)lfa 147的2.0懸架裝置也有所改進(jìn)。采用了新型風(fēng)門,懸架裝置設(shè)定方面的變更也接受了改良。因此,目前效果顯著,她能給司機(jī)傳達(dá)一種柔軟卻又堅(jiān)固的觸感,并且與地面的接觸感也是出類拔萃的。
2.0 Twin Spark Selspeed的價(jià)格是 人民幣24萬(wàn)8千元(含稅)。
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