外觀的部分得到了改善，因為新款的A6 Allroad quattro 這次結合了動力強勁，扭矩充沛的引擎，帶有機械自鎖中心差速器的quattro四輪驅動系統(tǒng)，5檔高度可調節(jié)空氣懸掛，最大的離地距離可以達到185毫米。

　　在發(fā)售之初，A6 Allroad quattro將會有引擎有2.7 TDI 以及3.0 TDI引擎兩種推出，性能參數分別為最大功率180馬力，最大扭矩380牛米；最大功率233馬力，最大扭矩450牛米。兩者均配備6檔Tiptronic變速箱，并且采用了帶最先進的共軌燃油噴射系統(tǒng)，附帶的柴油顆粒過濾器，也讓燃燒排放的污染降到最小。

　　根據估計，在今年夏天的時候，一款6檔手動 A6 Allroad 3.0 TDI quattro版本將會上市，而在明年的早些時候，汽油引擎版本也會出現。

　　高級高度可調空氣懸掛

　　當路況變得比較惡劣的時候，車身前部的4鏈接懸掛以及后部的梯形懸掛都會開始發(fā)揮最大的功效。由于大量的使用了輕質的鋁材作為制造的材料，所以重量減輕了不少。同時其敏捷性以及精巧都因為使用了電動控制的適應性空氣彈簧而得到大大的提升。

　　這款高適應性的系統(tǒng)包括五種模式，包括適合在路面上的動力模式：使用該模式的時候車身可以降到最低，和地面距離僅為125毫米，讓車子能以最小的牽引力得到最大的速度。還有舒適模式：車身距離地面的距離上升到140毫米，這個時候最適合于巡航系統(tǒng)的發(fā)揮。第三種是全地形模式，可以將最小離地距離提升到175毫米，并且可以在惡劣的路況下保持22英里每小時的速度。接下來的提升模式最小離地距離更可高達185毫米。

　　為了能夠獲得在野外的時候最大的性能，新款A6 Allroad quattro是用來來自奧迪的電子穩(wěn)定程序(ESP) 來應付各種惡劣的路況。按下ESP button按鈕一次就可以啟動最后一個模式，也就是越野模式，能夠讓車身適應于比較低的速度以及各種環(huán)境可能產生的一些損傷。

　　和決不妥協(xié)的新款A6 Allroad quattro的外觀相比，車內就是舒適的天堂，同時也不會因為外表的狂野不羈而使得內部遜色。特制的monoPur的內室裝潢配合手工編制，看上去大方靚麗。多媒體界面系統(tǒng)能夠有效的控制該車的大部分功能，行李箱容積達到1,660升。