一個(gè)多世紀(jì)前的1899年1月14日，在德國(guó)的科隆誕生了一家霍希公司(AugustHorch&Cie)，這家公司于1901年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，公司的創(chuàng)始人便是奔馳車(chē)廠一名汽車(chē)工程師奧古斯特·霍希(AugustHorch)，霍希用產(chǎn)品和發(fā)明展現(xiàn)出他的才華，樹(shù)立了霍希作為汽車(chē)品牌的知名度�；粝９�司相繼推出了裝備2缸和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)，霍希本人發(fā)明了整鑄缸體，并在若干汽車(chē)比賽中親自上陣奪得錦標(biāo)。

　　童聲創(chuàng)下的一代品牌

　　一次發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的失敗，導(dǎo)致了霍希與公司其他投資者的激烈爭(zhēng)吵，1909年6月，生性桀驁的霍希一怒之下離開(kāi)了這家以他名字命名的公司，另立門(mén)戶，成立了一家新的霍希公司。新公司因在名稱侵權(quán)官司中敗給了霍希公司，使新公司的名稱成了令人撓頭的問(wèn)題。正當(dāng)霍希與合伙人菲肯徹爾為此絞盡腦汁之際，旁邊傳來(lái)了一聲童聲“Audi”，令他們?yōu)橹�一振，這是正在一旁做拉丁文作業(yè)的菲肯徹爾的小兒子念出的。“Horch”為德文“聽(tīng)”的命令式“聽(tīng)吧！”的意思，而“聽(tīng)”的拉丁文則念作“Audi”(奧迪)。這個(gè)名字使新生的奧迪公司與霍希公司既有區(qū)別，又有聯(lián)系。于是，1910年4月25日，一個(gè)偉大的汽車(chē)品牌就在不經(jīng)意的童聲中誕生了，它用一種西方最古老的國(guó)際語(yǔ)言發(fā)出了“聽(tīng)吧”“Audi”的聲音，這聲音已經(jīng)回響了近一個(gè)世紀(jì)。同年7月，第一臺(tái)以“奧迪”命名的汽車(chē)誕生了。

　　奧迪公司從誕生那天起，就追求產(chǎn)品的高品質(zhì)、高檔次。它生產(chǎn)的D型車(chē)被指定為薩克森國(guó)王和政府的用車(chē)，公司的日產(chǎn)量到一戰(zhàn)爆發(fā)前已趕上了同宗兄弟兼競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的霍希公司。1923年奧迪公司為瑞典王室制造的專(zhuān)車(chē)配備了精致的洗手池，車(chē)座用大象皮縫制，可謂豪華至極。1927年，奧迪的R型車(chē)“執(zhí)政官”是德國(guó)當(dāng)時(shí)技術(shù)最先進(jìn)的豪華轎車(chē)。一輛1935年生產(chǎn)的奧迪轎車(chē)，售價(jià)10300馬克，這對(duì)于當(dāng)時(shí)月平均工資只有100馬克的德國(guó)人來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)昂貴的。

　　霍希公司在1926年秋季柏林汽車(chē)展上推出的Horch8汽車(chē)，是霍希公司一款意義重大的車(chē)型。被譽(yù)為汽車(chē)工業(yè)“繁榮興旺”的二十年代的象征，成為所有競(jìng)爭(zhēng)者爭(zhēng)相模仿的對(duì)象。也正是這款Horch8，使霍希公司牢固地樹(shù)立起高檔豪華的品牌形象，奠定了日后霍希轎車(chē)引領(lǐng)頂級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)的穩(wěn)固基礎(chǔ)。

　　四環(huán)降世

　　1932年6月29日，奧迪、霍希、漫游者和DKW四大汽車(chē)制造商成立了汽車(chē)聯(lián)盟股份公司(AutoUnionAG)。DKW承擔(dān)了摩托車(chē)和小型汽車(chē)的市場(chǎng)，漫游者則負(fù)責(zé)中型汽車(chē)的制造，奧迪生產(chǎn)高檔汽車(chē)，霍希制造超豪華頂級(jí)汽車(chē)。四合為一的新公司采用了一個(gè)新的標(biāo)志，也就是現(xiàn)在為世人所熟悉的四環(huán)。

　　在豪華車(chē)方面，汽車(chē)聯(lián)盟的杰作包括霍希830型、850型、930型等，不過(guò)其中最著名的還是853型，無(wú)論是轎車(chē)還是敞篷車(chē)，都?xì)馀煞欠�，具備�?jīng)典豪華的一切要素。在當(dāng)時(shí)，一輛霍希853售價(jià)高達(dá)14900馬克(上世紀(jì)30年代)，相當(dāng)于當(dāng)時(shí)一座獨(dú)立豪宅的價(jià)格。直到現(xiàn)在，無(wú)論是在沃爾夫斯堡(大眾汽車(chē)公司總部所在地)，還是在英格爾斯塔特(奧迪公司總部所在地)，或者任何一個(gè)德國(guó)的汽車(chē)博物館，一輛霍希853從來(lái)都是鎮(zhèn)館之寶。據(jù)說(shuō)，希特勒不喜歡坐霍希，好在名字帶“馮”的貴族們和帝國(guó)出身的將軍們不愿將自己的趣味與這個(gè)“波希米亞下士”畫(huà)等號(hào)，從而使霍希品牌在上世紀(jì)30年代德國(guó)4.0升以上的高檔豪華車(chē)市場(chǎng)上占有40%以上的份額，而當(dāng)時(shí)參與競(jìng)爭(zhēng)的豪華車(chē)品牌不下10個(gè)。

　　奧迪是霍希這一超級(jí)豪華品牌的同宗直系傳人，二者有著相同的基因。換句話說(shuō)，奧迪就是霍希，所謂區(qū)別只是兩種語(yǔ)言的不同發(fā)音。