奧迪已經(jīng)推遲了自己下一代A3上市的時間，并且長達一年，而理由就是自身在其他的一些品牌的開發(fā)上面受到了阻礙如奧迪A1掀背式版本以及Q3等等。盡管一開始的時候，奧迪承諾會在今年的年底推出下一代的A3，并且在2010年的前半年將基礎(chǔ)版本的5們以及3門掀背式版本投放市場。在接下來的日子里，奧迪將會追加一款新的敞篷車以及Sportback 旅行車。有消息指出，官方還有意向推出全路型版本的四門酷派。

　　作為奧迪家族經(jīng)典的緊湊型轎車，奧迪A3自誕生以來，始終以其出色的運動特性、高超的科技含量以及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)令駕駛者津津樂道。奧迪公司此次推出新版的意圖，無疑是為了幫助A3能夠應(yīng)付來自下一代的寶馬1系列的強大壓力以及另一對手，下一代梅賽德斯·奔馳A-Class和B-Class的競爭。新款的奧迪A3采用的底盤仍舊是和大眾的高爾夫進行分享，這也就意味著之前最新的奧迪平臺已經(jīng)被排除在了配置單之外。相比現(xiàn)行的版本，新款的奧迪A3的"腳印"將會更大一些，而側(cè)面的曲線也會越加光滑。

　　奧迪的最新一代B8/A4會在長度上相比之前的版本增加14厘米，這樣一來就和寶馬5系列以及梅賽德斯·奔馳的E-Class達到同一水準。而其余的空白則可以有新款的A3轎車版予以填充。根據(jù)之前德國著名的汽車媒體Autobild的報道，車子的長度可能增加到4.2米，同時在車身上增加更多的酷派車元素。

　　奧迪新A3可能配置的發(fā)動機包括一系列的4汽缸版本，排量從1.2到2.0升不等。最基礎(chǔ)的發(fā)動機為排量1.2升的TFSI 版本，最大輸出功率為105馬力，扭矩峰值175牛頓·米；然后是排量為1.4升的TFSI版本，最大輸出功率為125馬力，扭矩峰值可達200牛頓·米；再高級一點的則是排量為1.8升的TFSI版本，最大輸出功率為160馬力，扭矩峰值可達250牛頓·米。在四汽缸發(fā)動機之中最高級的要數(shù)排量為2.0升的TFSI版本，最大輸出功率為211馬力，扭矩峰值可達350牛頓·米。至于奧迪的高性能S3，可能會使用新款的渦輪增壓4汽缸發(fā)動機而不是現(xiàn)行版本使用的V型6汽缸自然吸氣的發(fā)動機。