奧迪R8無疑是一款相當(dāng)成功的跑車，一經(jīng)推出，獲得無數(shù)大獎，其設(shè)計也成為眾多車廠追捧的對象，而且它也成為改裝名家青睞的品種。坊間敞篷版本已經(jīng)不少，但是官方版卻剛剛上路。這就是剛剛在德國的紐博格林拍到的諜照，顯然敞篷版的R8采用軟頂配置，就如同蘭博基尼Gallardo Spyder一樣。

　　軟頂版沒有硬頂版那種明顯的側(cè)面刀片式進(jìn)氣口，似乎奧迪要刻意地對這兩款車做出區(qū)分一樣。我們預(yù)計R8的敞篷版會在9月的法蘭克福車展上發(fā)布，而V10版可能六個月后到來。

　　敞篷版本每個座椅后面增設(shè)了兩個通風(fēng)口以便向發(fā)動機輸送更多的氣流，另外由于沒有了后柱設(shè)計，因此油箱蓋的設(shè)計也必須改變。而車輛內(nèi)部的變化很可能包括底盤強度額外增加，因此該車的整備質(zhì)量也有所提高。入門級車型將可能堅持采用可拆卸硬頂設(shè)計并搭載4.2L V8發(fā)動機，最大功率達(dá)420hp (313kW)。

　　尾部方面，后窗設(shè)計為適應(yīng)敞篷的需要而略顯突兀。讓人匪夷所思的是該車型在關(guān)閉敞篷是后窗并沒有玻璃的設(shè)計，但是這很可能是測試樣車減少成本的臨時性設(shè)計，否則，這將是該車在使用中非常不便的地方。另外，硬頂版車型的長條形剎車燈設(shè)計也被縮短為很短的一截，雖然這也是由于敞篷車型限制的原因，但是如此短小的剎車燈與原版的效果相比，差距還是不小。動力方面，R8 Spider仍將采用那臺420匹4.2升V8發(fā)動機，但是高性能車型將裝備雙離合R-Tronic變速器，相信價格也將更加不菲。雖然售價將肯定會高于現(xiàn)款R8車型，但是敞篷的R8開起來感覺一定會更加暢快，有著硬頂版車型無可比擬的愜意。該車將在明年年初上市。

　　奧迪R8敞篷版的對手主要包括有奔馳SL敞篷版，捷豹XK敞篷版，保時捷911的敞篷版，瑪莎拉蒂Spyder，甚至也會影響到自家的蘭博基尼Gallardo Spyder的銷量。但是奧迪R8憑借著硬頂版的好成績，相信打敗上述對手，個人覺得一點也不困難。