這款新豪華轎車不啻為一輛科技的藝術(shù)品，預(yù)計會在2010年的晚些時候抵達美國經(jīng)銷商處。由于采用了奧迪的Space Frame鋁制車身，車子的重量相比鋼制結(jié)構(gòu)的車型約莫下降40個百分點。內(nèi)飾更是十分迷人，寬敞的內(nèi)部設(shè)計以及高質(zhì)量的如同手工打造的精細表現(xiàn)布滿了整個車內(nèi)。而車子駕駛起來的舒適程度更是一流的，獨具匠心的照明燈使得整個車內(nèi)的環(huán)境顯得十分的溫情，后部的坐席甚至還可以采用電動調(diào)節(jié)。

　　奧迪A8還擁有一系列的智能型組件，方便操作。其多媒體界面包括了標準的觸摸控制導(dǎo)航系統(tǒng)，并且還可以讓駕駛者很直觀的操作其他的功能。譬如說，導(dǎo)航的目的地可以直接用手寫的方式告知電腦。當(dāng)然了，多媒體界面導(dǎo)航系統(tǒng)還有輔助駕駛者并且保證車身安全的效用，在導(dǎo)航的時候會監(jiān)視車身的路線以及提供數(shù)據(jù)反饋給車身電腦，控制車輛自動行駛，控制車頭燈的開啟和熄滅。該系統(tǒng)甚至于還到了可以辨別一些比較復(fù)雜的場景從而做出預(yù)判動作的境地。車身的新技術(shù)之中包括了夜視輔助技術(shù)和奧迪預(yù)感知技術(shù)，可以探測到路面上的行人以及限定車速。

　　另一樣高端的技術(shù)就是新款的A8 上面使用的全LED的車頭燈。這樣的車頭燈采用的是發(fā)光柔和的二極管來代替常見的高光強的稀有氣體車頭燈。這樣一來，這款豪華轎車的外觀無論是在白天還是黑夜降臨以后都能很清楚的被辨別出來。

　　至于新車的發(fā)動機部分，新款的A8首先會提供4.2L的FSI，最大輸出功率達到273千瓦（327馬力）。這款發(fā)動機的最大輸出功率以及扭矩都增加了，不過油耗部分則有降低約莫15個百分點。當(dāng)然這些也要歸功于智能化以及高效的科技組件如能量再生系統(tǒng)以及創(chuàng)新性的熱能管理系統(tǒng)。

　　車子標準配置的新款變速箱在增強車身效率的方面也是扮演著重要的角色。這款十分便利的8檔tiptronic變速箱采用了全電動的控制系統(tǒng)，可以采用控制桿或者方向盤上面的開關(guān)進行操作。作為奧迪的殺手锏的quattro全時全輪驅(qū)動系統(tǒng)是必不可少的，如果需要的話，買家可以選配能夠在兩個后輪之間分配動力的運動型的微分差動齒輪。新款的A8可謂是同級車之中具有最運動化底盤的車型，車軸部分的負荷經(jīng)過了均衡化，全輪驅(qū)動的控制臂也是全鋁的。適應(yīng)性的空氣懸掛以及適應(yīng)性的減震裝置都是標準配置，以便讓奧迪擁有設(shè)定好的駕駛模式。

　　至于在多媒體方面，奧迪也提供了十分有競爭力的組件。包括可以選配的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)，最大輸出功率為1400瓦，附帶19揚聲器。還有十分先進的網(wǎng)絡(luò)在線服務(wù)等等。