品牌故事Luxury Story

　　1900年12月，Daimler-Motoren-Gesellschaft（DMG）公司向其客戶EmilJellinek獻(xiàn)上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車(chē)（以Jellinek女兒的名字Mercédes命名）。從一開(kāi)始，梅賽德斯—奔馳轎車(chē)就在質(zhì)量、技術(shù)、豪華諸方面成為汽車(chē)工業(yè)的楷模。如今，梅賽德斯是世界上最成功的高檔汽車(chē)品牌之一，在全球有640萬(wàn)客戶擁有大約950萬(wàn)輛梅賽德斯—奔馳轎車(chē)。

　　在1900年,DMG全年只生產(chǎn)了96輛汽車(chē)。所有工序幾乎全由344名工人以手工完成。汽車(chē)組裝線于1913年投入使用，從此為低成本批量生產(chǎn)汽車(chē)鋪平了道路。從Jellinek在1900年的第一份訂單開(kāi)始，梅賽德斯—奔馳至今已制造出1900萬(wàn)輛轎車(chē)。公司更于1999年首次突破年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛轎車(chē)的大關(guān)。

   “勵(lì)精革新”是梅賽德斯—奔馳的格言。公司一直屹立于技術(shù)開(kāi)發(fā)的最前沿，致力創(chuàng)造更安全、更清潔、更高效的汽車(chē)。梅賽德斯—奔馳為許多革新成果作出了重要貢獻(xiàn)，包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS，安全氣囊、主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，以及陶瓷制動(dòng)器等 — 這些技術(shù)成果已保護(hù)了無(wú)數(shù)的生命。

　　每一輛梅賽德斯—奔馳轎車(chē)都體現(xiàn)了這個(gè)品牌獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。從S級(jí)到E級(jí)、C級(jí)、SL、SLK、CLK、CLS或者M(jìn)級(jí)，無(wú)論是哪一款流行車(chē)型，只要看一眼就足以令人相信，梅賽德斯—奔馳不僅代表各種類(lèi)型汽車(chē)的最高制造境界，而且標(biāo)志著設(shè)計(jì)質(zhì)量的最高水準(zhǔn)。

　　今天，梅賽德斯—奔馳提供一系列的轎車(chē)款式，全面配合任何駕駛?cè)耸康男枰�。梅賽德斯—奔馳不愧是至高無(wú)上的工程制造、無(wú)與倫比的豪華氣派，以及出類(lèi)拔萃的技術(shù)革新之世界級(jí)象征 — 最終歸結(jié)為完美的駕駛享受。

　　作為世界上最大的商用車(chē)生產(chǎn)商，戴姆勒—克萊斯勒提供包括梅賽德斯—奔馳品牌輕型乘用車(chē)、載重車(chē)、客車(chē)和特種車(chē)在內(nèi)的范圍寬廣的商用車(chē)產(chǎn)品。

　　1895年3月18日，卡爾·奔馳制造出全球首輛發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的客車(chē)并在Netphen-Deuz至Siegen之間15公里長(zhǎng)的道路上開(kāi)始運(yùn)行。1896年，戈特利布·戴姆勒推出全球首輛發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的平板卡車(chē)，證明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力亦可用于貨運(yùn)。1897年，戴姆勒汽車(chē)公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft)(DMG)推出有效載荷為500-2000公斤的“商務(wù)廂式汽車(chē)”車(chē)型系列。

　　梅賽德斯—奔馳輕型乘用車(chē)自1997年以來(lái)一直在西歐市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，銷(xiāo)售量逐年上升。而梅賽德斯—奔馳6噸以上載重車(chē)在西歐和拉丁美洲的關(guān)鍵市場(chǎng)同樣遙遙領(lǐng)先。

　　本著“系統(tǒng)化運(yùn)輸”的理念，梅賽德斯—奔馳在商用車(chē)領(lǐng)域正在邁出重要的一步，成為一個(gè)提供以客戶為中心，兼顧行業(yè)特殊性并跨產(chǎn)品序列等全套解決方案的生產(chǎn)商。