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  新外觀新Driver 09年寶馬M全系大升級(jí)

2008-07-31 14:44 出處:pcauto 作者: JC 責(zé)任編輯: lianghaiwen

  緊隨著全新7系大改款與3系列小改款,BMW再度宣布產(chǎn)品線的最新進(jìn)化-2009款的M3、M5與M6小改款。由BMW所公布的原廠圖與資料,預(yù)計(jì)在10月陸續(xù)量產(chǎn)的2009年式M3、M5與M6,三款車系整體變動(dòng)幅度并不大,主要是在新樣式LED燈組與新iDrive系統(tǒng)的導(dǎo)入,另外,M3新增Le Mans Blue勒芒藍(lán)新車色與Limousine豪華化座艙,M6則新增強(qiáng)化底盤(pán)操控性能的Competition Package運(yùn)動(dòng)套件。

bmw m3

  從2008年秋季開(kāi)始,寶馬M系家族車型將開(kāi)始裝備新一代的iDrive控制系統(tǒng),這將更加方便開(kāi)啟及控制最重要的娛樂(lè),通信和導(dǎo)航功能此外也支持一些其他的功能。新款的M5和M5 Touring,M6和M6敞篷版都將把新款的iDrive列為標(biāo)配。M3上也會(huì)標(biāo)配這項(xiàng)裝備但是導(dǎo)航功能將會(huì)是選配。它包括有許多改進(jìn)的控制鍵如在中控臺(tái)處可以設(shè)置偏好鍵,新的專業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)中包括一個(gè)8.8英寸的顯示屏,擁有高出普通版四倍的分辨率達(dá)到1280X480像素,可以顯示高分辨率的圖像及新的功能菜單。

  扁平的菜單樹(shù)與熟悉的層疊式主菜單結(jié)構(gòu)源自電腦技術(shù)使得操作起來(lái)更加便利。視覺(jué)控制輔助方面包括在顯示屏中顯示出控制鍵的圖像,這使得整個(gè)操作簡(jiǎn)單易懂。街道名字與電話號(hào)碼可以通過(guò)圓形的拼字結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。在收音機(jī)控制單元下方的偏好鍵進(jìn)一步優(yōu)化。通過(guò)此鍵不僅可以設(shè)置存儲(chǔ)無(wú)線電臺(tái),電話號(hào)碼和導(dǎo)航目的地,還可以設(shè)置出iDrive中更靠后的菜單,這樣都可以通過(guò)一鍵搞定。

  M3新車色Le Mans Blue

bmw m3
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  除了招牌的操控強(qiáng)勢(shì)外,M3車系也趁著小改款新增鮮艷的Le Mans Blue勒芒藍(lán)車色,帶給全球M3車迷不同的視覺(jué)體驗(yàn)。由廠圖來(lái)看,M3不僅新增搶眼的勒芒藍(lán)涂裝,更新追加更豪華的Limousine座艙,采用高雅的淺藍(lán)灰色真皮材質(zhì),另外,原有M3采用極具運(yùn)動(dòng)感的碳纖維飾板,也同步改為氣派的鋁合金飾版,營(yíng)造別具特色的座艙氛圍。至于座艙介面則跟其他小改款M3相同,導(dǎo)入新一代iDrive系統(tǒng)作為座艙的操作核心。

bmw m3
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  M5與M6 V10動(dòng)力不變,燈組與后視鏡小改

bmw m5
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  比起M3,M5與M6兩車新車型的變動(dòng)幅度更小,動(dòng)力也維持最大輸出507匹的V10自然進(jìn)氣引擎。目前BMW原廠僅公布少量的M5與M6局部廠圖,讓外界無(wú)法整體探究外觀與座艙的變化,不過(guò)由現(xiàn)有的頭尾燈與后視鏡特寫(xiě)照片來(lái)看。M5與M6兩者外觀相同的變動(dòng),都包括加大的車外后視鏡,新設(shè)計(jì)讓后視鏡的可視范圍放大,對(duì)于駕駛的行車安全有一定的提升。另外,LED燈組技術(shù)的強(qiáng)化也出現(xiàn)在M5與M6身上,兩車除頭燈導(dǎo)入性能更高的新LED技術(shù)外,車尾尾燈組也同步升級(jí)最新的LED燈組,搭配寶馬醒目的導(dǎo)光條設(shè)計(jì),構(gòu)成略帶科技新意的車尾感覺(jué)。

bmw m5
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  雖然動(dòng)力維持原設(shè)定,而細(xì)節(jié)的變動(dòng)與廠圖,寶馬原廠尚未完整公布,但是寶馬仍在新款M5與M6的底盤(pán)設(shè)定進(jìn)行微幅的調(diào)整,包括更新M5與M6的主動(dòng)式電子懸掛系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)程序、高性能剎車系統(tǒng)同時(shí)在制動(dòng)校能進(jìn)行強(qiáng)化,另外后軸材質(zhì)也有實(shí)施輕量化的小改工程。此外,BMW更為新款M6新增Competition Package運(yùn)動(dòng)套版,包括前軸與后軸分別縮短12mm與10mm,創(chuàng)造更緊實(shí)犀利的底盤(pán)操控反應(yīng),這些變動(dòng)相信都讓新款的M5與M6在操控特性上略有不同于以往。

bmw m6
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