現(xiàn)行一代的布加迪·威龍預(yù)計(jì)生產(chǎn)300部，而到目前為止只需求了230部。現(xiàn)在我們可以期待下一代威龍了。在與布加迪的CEO Franz-Josef Paefgen博士的采訪(fǎng)中他透露了新一代威龍將會(huì)于2011或是2012年到來(lái)。　　

　　有關(guān)下代車(chē)型的細(xì)節(jié)信息相當(dāng)吝惜，不過(guò)可以肯定的是它會(huì)繼續(xù)延著布加迪·威龍的腳步走下去，從這個(gè)品牌來(lái)的歷史來(lái)看相信不會(huì)有太夸張的改變。這為我們留下了遐想的空間，現(xiàn)在一代的步加迪是采用的8升四渦輪增壓W16氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到1001匹。

　　最近的一些傳言稱(chēng)威龍會(huì)有一個(gè)TARGA版，將采用可拆卸的車(chē)頂，還會(huì)有一個(gè)四門(mén)版，但是通過(guò)瘦身與空氣動(dòng)力學(xué)方面的努力它們也將繼承威龍那駭人聽(tīng)聞的性能。

　　按照布加迪的財(cái)政預(yù)算計(jì)劃他們到2010年才能看到盈利，Paegen承認(rèn)這將使得他們不得不尋求向賽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行些投資以挽救財(cái)政危機(jī)，但他隨后指出那將不會(huì)是基于跑車(chē)版威龍改進(jìn)來(lái)的。

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