通用Insignia新君威將會有哪些主要對手？

　　編輯猜想：蒙迪歐致勝，邁騰，新馬自達6

　　就像新雅閣最大的競爭對手是同為日系車型的凱美瑞一樣，新君威出自歐洲的歐寶品牌，主要的競爭對手也很可能是風格相近的歐系車型，其中同屬德系的致勝（出自福特歐洲設(shè)計）和邁騰或許是最強勁的對手。近幾年，歐洲車廠設(shè)計的車型都有偏向動感運動化的趨勢，稍顯短小的邁騰，寬大的蒙迪歐致勝，都把運動性能放在了十分重要的地位，新君威的風格也與這兩款車型比較接近，可以想象這幾款車型將來必將上演龍爭虎斗。

　　不幸的是在中高級市場上，強調(diào)操控的邁騰和蒙迪歐致勝都未能取得理想銷量，運動化的定位目前還是少數(shù)用戶的需求，主攻運動操控的新君威能否達到理想目標，值得期待。

　　通用Insignia新君威銷量如何？

　　編輯猜想：銷量在同級別難進前五

　　以月均5000輛為界限，在中高級車市場上超過月均5000輛基本可以擠進銷量前5名，可以稱為旺銷車型。目前在中高級車中銷量好的都是較為中庸均衡的車型，如凱美瑞，雅閣，領(lǐng)馭等，個性鮮明的車型尤其是偏向運動的車型要想擠進前五或者是月銷量超過5000臺，目前看來難度不小，今年運動車型里只有馬自達6賣到了月均5000輛以上，邁騰，致勝和銳志都沒能賣到月均5000輛，新君威09年新上市，段時間內(nèi)難以超越馬自達6或者銳志，應(yīng)該與邁騰基本持平，最有可能的結(jié)果是月均銷量3000－4000輛的區(qū)間。

　　通用Insignia新君威會不會成為通用別克一款“叫好又叫座”的旗艦車型？

　　對于新君威此次脫胎換骨的大變身，由原來的保守嚴肅，到如今的動感時尚，網(wǎng)友們持什么態(tài)度呢？

　　在我們的通用Insignia新車上市專題上，一天內(nèi)通過對超過名600名網(wǎng)友的調(diào)查，其中468人對這種變革持贊成的態(tài)度占總?cè)藬?shù)的64.5%，208人持反對態(tài)度，這也就看出，網(wǎng)友對新君威的動感設(shè)計還是持歡迎態(tài)度的，起碼說明在外觀造型上滿足了網(wǎng)友們挑剔的目光。

　　但是網(wǎng)友畢竟不全是車主，到底有多少消費者會對新君威買單，業(yè)界和媒體對新君威又會怎樣的評價，這個就難以預(yù)測，只有要到新君威國產(chǎn)上市的時候才能揭曉。