不僅克萊斯勒生產(chǎn)的概念車是真正能開的，這其實正是為了在記者測試后獲得反饋信息及為公眾利益所考慮的，而且大部分車型都是在首展后沒幾年就出現(xiàn)量產(chǎn)版本的。最近的例子是道奇Challenger。首度在2006年的北美國際車展上展出，而現(xiàn)在官方已經(jīng)宣布量產(chǎn)車在2008年到來。

　　據(jù)克萊斯勒產(chǎn)品設計室的高級副總裁Trevor Creed表示：“我們不會為博人一笑去設計一款概念車，我們用多年的努力證明我們的概念作品是富創(chuàng)新性同時彼此間是有關聯(lián)的�！�

　　“通過審視我們歷年來概念車的歷史就會知道許多的概念車都已經(jīng)實現(xiàn)了量產(chǎn)�！彼�補充：“我現(xiàn)在不能放言2007年的所有概念車都會量產(chǎn)，不過它們無一例外地都暗示我們未來設計方向中的激情與創(chuàng)新，而這些元素是勢必將會在公司的未來產(chǎn)品上得到體現(xiàn)的�！�

　　2007年的概念車

　　今年的集團的概念車涵蓋了集團下面的每個子品牌。結合了先進，多功能及新的風格的克萊斯勒Nassau概念車向我們展示了克萊斯勒品牌的新的一面。這款首度于今年的北美車展上亮相的4門4座豪華Coupe是一款更富激情更具藝術氣息的作品。

　　而吉普的Trailhawk也是在今年的北美車展上首度亮的相，結合了牧馬人Unlimited版的核心的越野能力及全新的公路開篷的概念車的精致技術它正是吉普品牌最真實的體現(xiàn)。

　　道奇的Demon是一款緊湊敏捷的跑車，這款將經(jīng)典的跑車與現(xiàn)代設計與性能進行了簡單的融合并找到了一個完美的平衡點，這款車將被設計成為一款不會很貴的跑車，而所屬品牌中的大膽的設計和強力的性能還有“駕駛的樂趣”的生活態(tài)度將都能得到體現(xiàn)。這款是在今年的日內(nèi)瓦車展上展出的。