畢加索中國表現(xiàn)：

　　畢加索是世界著名的藝術大師，單從雪鐵龍為這款車型取的名字就足以看出，它將多么富有詩意。只是雪鐵龍畢加索在中國的銷量也像畢加索的藝術珍品一樣，屈指可數(shù)。在全球銷量超過百萬輛的時候，在中國每月銷量只有200輛左右。

　　雪鐵龍畢加索是"單廂多功能車"概念的締造者之一，在歐洲成熟的消費市場，車型已經(jīng)逐漸細分以滿足更多的、不同消費習慣對象的需求。即使是這樣，這種車型的銷量也是很有限的。把這樣一款新型概念的車型拿來稚嫩的中國市場，需要冒很大的風險。實踐證明，像大眾開迪一樣，目前中國市場對這類車型接受能力有限。

　　開拓者玩不下去了可以走人，開迪的娘家說它比較"內秀"，需要一段時間慢熱接觸才能發(fā)現(xiàn)它的美。畢加索很瀟灑，什么理由也沒有。繼續(xù)推出改進款，繼續(xù)推行它的概念，也許直至中國人接受。