盡管California敞篷版把最近法拉利所有的風(fēng)頭都搶過去了，但是599 GTB跑在街上依然是那么罕見與吸引人。法拉利方面有望于第79屆日內(nèi)瓦車展上向我們引入這款車。如同以前的575與612一樣，法拉利也開發(fā)了一套新的賽道風(fēng)格的操控套裝。名字是HGTE，是Handling Grand Turismo Evoluzione的縮定，這個升級套裝會幫助599進一步進化，它也預(yù)示著本代產(chǎn)品的生命周期走到了盡頭。

　　具備未來的599 HGTE版本會有什么樣的變化現(xiàn)在還屬尚未可知。按照慣例的話，外觀方面比如格柵會有變化，車輪與后擾流器，后排氣筒區(qū)域，升級輪胎等，在內(nèi)飾部分會運用更多的碳纖維部件。強化的彈簧，防滾梁等都會有所應(yīng)用。這款車已經(jīng)擁有最大馬力達612匹最大扭矩為608牛米的強大性能了，估計這一點不會有什么變化了。

　　在下周的日內(nèi)瓦車展上還會有另一款車亮相，它就是“Laboratorio Technologico”的599XX實驗車。這款車的名字就告訴我們這是一款仍處于實驗階段的車型，目標(biāo)客戶群更加狹窄。在它身上會使用法拉利最先進的公路技術(shù)與F1技術(shù)，許多新裝備都將會是首次出現(xiàn)。就像是以前的FXX一樣驚世駭俗。

　　第79屆日內(nèi)瓦車展上，法拉利將會揭開599GTB Fiorano的兩款全新版本的面紗。其中比較可親近的一款是傳說中的599 HGTE。目前細節(jié)消息幾乎沒有，但是這個改裝包一定會讓已經(jīng)相當(dāng)出色的GT再上一層樓。 也許更有趣的車型是599XX。這款車很顯然只賣給那些法拉利特定的客戶。換句話說，就是那些長時間擁有法拉利的車主。就像現(xiàn)存的Enzo的FXX版本一樣，這款599XX將會是一個實驗，它將融合法拉利工程師在公路和賽道車輛上開發(fā)的技術(shù)。目前，法拉利并沒有表示將會制造幾輛599XX，或者它們的售價是多少，但是我們預(yù)計它的售價將會非常高。

　　2009年3月2日，馬拉內(nèi)羅－在第79屆日內(nèi)瓦國際汽車展上，法拉利將會宣布兩則新喜訊：動感十足、動力強勁的 599 GTB Fiorano  HGTE ( Handling GT Evoluzione ) 套件業(yè)已誕生，而針對特定客戶群的“laboratorio tecnologico”項目——599XX 亦迎來全球首發(fā)。599XX運用了法拉利在公路行駛和F1研究中取得的尖端技術(shù)成果。這一新款車型中包含的技術(shù)解決方案有許多尚屬首次應(yīng)用，而且是專為這一特殊車型開發(fā)而成的。

　　在3月3日上午10點日內(nèi)瓦車展首日， 法拉利董事長蒙特澤莫羅將向國際媒體正式介紹這兩大新品。屆時，法拉利客戶和車迷不僅可以欣賞到配備全新HGTE 套件、三層意大利金屬紅漆的599 GTB 以及與F2008 采用相同漆色的599XX，而且還將有機會一睹為法拉利贏得了第16個車隊總冠軍的F1單座賽車 F2008。展臺上還將呈現(xiàn)法拉利的各款公路跑車, 包括全球限量499臺的 Scuderia Spider 16M、舒馬赫參與設(shè)計研發(fā)的430 Scuderia，以及兩款GT車型－法拉利最新硬頂敞蓬車 California 和12缸旗艦車型 612 Scaglietti。其中，612 Scaglietti 在Atelier工作室展出，客戶可以在這一專屬區(qū)域體驗法拉利為其提供的“無限量”個性化定制方案。