可能是世界上最長(zhǎng)的全順

　　基地位于英國(guó)Dunton的福特技術(shù)中心的歐洲福特的商用車(chē)研發(fā)小組，以他們特有的方式來(lái)慶祝了福特全順Transit榮獲2007年度全球最佳小型貨車(chē)的榮譽(yù)：將全順帶入了獨(dú)特的One-Off系列殿堂 － 建造一部最特別的全順加加大版Transit XXL。

　　其實(shí)從名字的字面意思你就可以看出端倪來(lái)，全順XXL版，實(shí)際上是由兩部全順Tourneo連接在了一起組合而成，其創(chuàng)新的長(zhǎng)度使得該車(chē)有可能成為了世界上最長(zhǎng)的福特全順車(chē)型。

　　做為由福特Dunton技術(shù)中心的全順開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造的特別項(xiàng)目，全順XXL在全車(chē)上下都使用了福特的“off the shelf”全順組件。該車(chē)的開(kāi)發(fā)基于兩輛短軸距版的全順Tourneo車(chē)型，這兩部全順Tourneo被非常細(xì)致的連在了一起，最后就成為了這部含駕駛員以?xún)?nèi)可以承載8人的豪華商務(wù)車(chē)，舒適性自然是絕對(duì)一流。

　　所有的乘客都會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)的座椅配置贊不絕口，這套采用了真皮包裹的，七方向可完全調(diào)整的全順Captain座椅，還包含了全套加熱裝置、腰部調(diào)整以及扶手。而且如同你所期望的，腿部的空間以及肩部的空間都非常的充裕。

　　這種One-Off車(chē)型的設(shè)計(jì)，在某種程度上也是福特在進(jìn)一步的向世人證明全順的靈活性以及多種的適應(yīng)能力。比起標(biāo)準(zhǔn)版Tourneo的全長(zhǎng)4.9米，輪距2.9米的數(shù)據(jù)，這部全順XXL的全長(zhǎng)達(dá)到了7.4米，軸距也達(dá)到了5.9米。

　　全順XXL同時(shí)還配備了四只全幅滑動(dòng)的側(cè)門(mén)，每邊兩只，所有的玻璃都采用了單面透光式設(shè)計(jì)，所有的乘客都能在他的保護(hù)之下很好的保護(hù)自己的隱私。而且采用這樣的滑動(dòng)車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，對(duì)于這款設(shè)計(jì)在靠右行車(chē)的國(guó)家來(lái)使用的車(chē)輛，也是在多樣性方面的有益補(bǔ)充。在靠左行車(chē)的國(guó)家行駛時(shí)，需要上下乘客之時(shí)，全順XXL的駕駛員可以非常方便的�？吭诼愤呁瑫r(shí)迅速的幫助乘客進(jìn)入或者離開(kāi)車(chē)輛 － 如果是加長(zhǎng)型豪華房車(chē)的駕駛者看到這里一定會(huì)覺(jué)得心有戚戚焉。

　　全順XXL的內(nèi)飾當(dāng)中，包括了一條和標(biāo)準(zhǔn)Tourneo當(dāng)中一樣材質(zhì)的全尺寸地毯，同時(shí)在最后一組座位之后，還有著一堵也覆蓋著地毯的從底到頂?shù)母舭澹瑒?chuàng)造出了一個(gè)分離的行李空間，不過(guò)只有通過(guò)尾門(mén)才能裝卸就對(duì)了。

　　乘客的舒適性是車(chē)艙內(nèi)設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn)考慮因素：前后分別配備的空調(diào)系統(tǒng)，同時(shí)后部的空調(diào)可以單獨(dú)由乘客區(qū)自行控制，使得全順XXL成為了能以最清涼的狀態(tài)上路的全順車(chē)款。

　　整個(gè)設(shè)計(jì)小組在全順XXL之上的工作還并沒(méi)有全部完成，他們還計(jì)劃在上面裝備全套的車(chē)內(nèi)多媒體影音娛樂(lè)系統(tǒng)，包括了DVD播放器以及游戲機(jī)，并且將使用不同的顯示器。


　　仍然擁有最為純粹的“全順的心”

　　為全順XXL提供動(dòng)力的將會(huì)是一只最為標(biāo)準(zhǔn)的福特2.2升130匹馬力Duratorq TDCi發(fā)動(dòng)機(jī)，配合專(zhuān)門(mén)的經(jīng)過(guò)特別調(diào)校的五速的變速箱，可以提供出中等水平還略有提升的性能表現(xiàn)。制動(dòng)系統(tǒng)也同樣得到了升級(jí)，現(xiàn)在的前后制動(dòng)碟片都帶有了自動(dòng)調(diào)節(jié)伺服系統(tǒng)的輔助。全順XXL的車(chē)體構(gòu)造在車(chē)底和頂部都做了特別的加強(qiáng)，以此來(lái)維持整車(chē)的扭動(dòng)剛性，確保安全性。整車(chē)的凈重則達(dá)到了2500公斤。載重方面，由于采用的是一套FT350前輪驅(qū)動(dòng)模塊，其經(jīng)過(guò)改進(jìn)的懸掛系統(tǒng)可以給出3500公斤的支撐力，這就意味著全順XXL可以放心大膽的滿(mǎn)載乘客以及行李。

　　車(chē)體采用了冰白色表面漆的全順XXL還保留了眾多原型車(chē)Tourneo當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)配置，包括了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，無(wú)線(xiàn)藍(lán)牙接口，系列最頂級(jí)的福特音響配置，可加熱前窗以及 － 可能也是最重要的 － 倒車(chē)傳感器。

　　“全順開(kāi)發(fā)小組在全順XXL的開(kāi)發(fā)過(guò)程當(dāng)中，投入了相當(dāng)多的個(gè)人時(shí)間，而且我們也很高興現(xiàn)在的結(jié)果是如此讓人滿(mǎn)意�！睔W洲福特的商務(wù)車(chē)首席工程師巴里•蓋爾說(shuō)道，“整個(gè)項(xiàng)目相當(dāng)?shù)挠刑魬?zhàn)性，但是原版全順車(chē)型原本就很優(yōu)秀的設(shè)計(jì)、以及其所包含的的靈活性都幫了大忙，使得我們現(xiàn)在可以成功做出這樣一部一方面易于駕駛，另外一方面又能乘坐極其舒適的車(chē)輛。”

　　“福特從來(lái)就有制造獨(dú)特而有趣的One-Off車(chē)型的歷史，其中許多都已經(jīng)成為了傳奇式的經(jīng)典 － 全順Supervan系列，我們的世界拉力賽版全順，以及之前的全順X-Press概念車(chē)，通過(guò)創(chuàng)造性的使用了�？怂筊S的傳動(dòng)系統(tǒng)而帶來(lái)了巨大的娛樂(lè)性�！卑屠�•蓋爾繼續(xù)說(shuō)道，“而現(xiàn)在的全順XXL則將我們帶到了一個(gè)完全不同的方向之上，我們希望通過(guò)他來(lái)展示最新的全順車(chē)型也可以變得精致而豪華。而且有一點(diǎn)是我可以向大家肯定的 － 他所展現(xiàn)出來(lái)的一切讓迄今為止每一個(gè)見(jiàn)到他的人都吃驚得合不攏嘴�！�