�敚斣诘妆P方面，XLR采用了通用專為高性能汽車開發(fā)的新一代專用底盤，尤其適合使用在像敞篷車這樣的車身型式上，事實上，根據(jù)車廠方面的規(guī)劃，這具底盤也很有可能是通用下一代的雪佛蘭Corvette所使用的基礎結構。先進的沖壓鋼制側梁，鋁合金的乘坐室結構，帶給XLR世界頂級的乘坐品質(zhì)與操控表現(xiàn)。其突出特點還包括先進的鋼液壓成型技術、鋁制駕駛室結構以及復合地板，使整車擁有超乎尋常的堅固性和防撞性，同時保持極輕的重量。

�敚攷缀蹩梢哉f是全球性的潮流，敞篷的XLR擁有一個全電動控制的機械硬頂。由德國著名的Car Top System GmbH開發(fā)，這個可完全收折的硬頂結構讓XLR的車主能同時享受到敞篷車的開闊自由與雙門跑車的舒適與安全。

�敚擷LR將會在通用位于美國肯塔基州Bowling Green的生產(chǎn)線組裝，預計在明年正式進軍豪華敞篷車市場，這也是自從多年前Atlante（Seville STS車系的雙門敞篷衍生車款）停產(chǎn)后，卡迪拉克CADILLAC旗下首個敞篷車產(chǎn)品。