雪佛萊正在把公路變?yōu)橘惖�。在FIA國(guó)際汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽（WTCC）的第三、第四站Magny Cours賽區(qū)，雪佛萊公司采用了一款以公路車(chē)型為原型改進(jìn)的賽車(chē)參加FIA WTCC的比賽。在先前的賽段中，法國(guó)選手Richard Virenque就在第二場(chǎng)比賽之前駕駛過(guò)Lacetti WTCC R+ ，并且他希望能駕駛WTCC R+參加比賽。

　　WTCC R+概念車(chē)是一款2.0L的跑車(chē)，在四門(mén) Lacetti/Nubira的基礎(chǔ)上通過(guò)徹底的重新裝配和更新，在美觀、空氣動(dòng)力和技術(shù)工藝上都得到了極大的提升。

　　通過(guò)改進(jìn)，WTCC R+的懸吊系統(tǒng)比標(biāo)準(zhǔn)版更舒適、自然；同時(shí)強(qiáng)化了汽車(chē)控制性能，提高了換檔的速度以配合引擎的性能；剎車(chē)的反應(yīng)更快并且更持久，這一切的努力都是為了提供WTCC R+一個(gè)完美的運(yùn)動(dòng)性能。

　　Lacetti WTCC R+從靜止加速倒100km/h 需要大約8秒鐘，最大時(shí)速超過(guò)215km/h。從特制的運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、防滑鋁質(zhì)腳踏板到球型變速排擋桿，駕駛者可通過(guò)操縱它們充分體驗(yàn)到Lacitti的巨大的動(dòng)力。雪佛萊賽車(chē)部經(jīng)理Eric Nève說(shuō)：“早在WTCC開(kāi)賽之前，許多雪佛萊的擁護(hù)者就想購(gòu)買(mǎi)WTCC R+這款四門(mén)跑車(chē)。如果需求量很大的話，大家將會(huì)在年底前在雪佛萊汽車(chē)展廳中看到R+的倩影。”