在過去的十八個(gè)月中，通用開發(fā)了兩款后驅(qū)平臺(tái)。Kappa平臺(tái)上誕生了Solstice和Sky敞篷版，還有今春各大車展展出有數(shù)款概念車。而另一方面在全體霍頓人員的努力下誕生了Zeta平臺(tái)，其上誕生了Commodore，龐帝克G8，雪佛蘭Camaro及2009款I(lǐng)mpala。

　　現(xiàn)在我們得到消息又有一款中等尺寸的后驅(qū)平臺(tái)內(nèi)部代號(hào)為Alpha誕生了.Alpha感覺上像是其它平臺(tái)的部分的一個(gè)拼湊，將被用于未來的龐帝克和凱迪拉克。下代的G6就將會(huì)誕生于此，而不再是目前的前驅(qū)的Epsilon II平臺(tái)。對(duì)于凱迪拉克，其上誕生的車子將會(huì)低于CTS并替代在歐洲遭受嘲笑的BLS，這將會(huì)是凱迪拉克車型中最便宜的一款。

　　如果以上一切能夠順利進(jìn)行，那么凱迪拉克將會(huì)為寶馬3系和奧迪A4/S4帶來一個(gè)強(qiáng)力對(duì)手，當(dāng)然前提是消費(fèi)者不要過多地與凱迪拉克其它的入門級(jí)車型如Cimarron聯(lián)系起來。一個(gè)更小的，后驅(qū)的三廂車或者Coupe是對(duì)現(xiàn)有凱迪拉克車系的一個(gè)很好的補(bǔ)充。同時(shí)有助于降低這個(gè)品牌的年齡層次。

　　事實(shí)上，在2004年曾有一款霍頓的概念車叫做Torana亮相。這款Torana是一款中型尺寸的后驅(qū)車，搭載著3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，似乎很合這里描述的Alpha平臺(tái)。