通用汽車(chē)公司已經(jīng)向美國(guó)國(guó)會(huì)提交了新的應(yīng)對(duì)危機(jī)的重組計(jì)劃，并且在其官方網(wǎng)站上公布了重組計(jì)劃的摘要信息。

　　通用汽車(chē)不會(huì)徹底消除任何品牌如土星或者龐蒂亞克，一些分析人士的評(píng)論稱(chēng)通用必須采取相應(yīng)的措施才能在此次危機(jī)中生存下來(lái)。有傳言稱(chēng)通用將重組調(diào)整的焦點(diǎn)集中在4個(gè)核心品牌車(chē)型上，如雪佛蘭、凱迪拉克、GMC以及別克。

　　通用汽車(chē)目前聲稱(chēng)正在計(jì)劃賣(mài)掉其旗下的薩博和悍馬。按比例縮減龐蒂克（Pontiac）品牌，并將可能除去土星（Saturn）品牌等，同時(shí)將會(huì)有減少經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量，裁掉更多工人等措施。

　　像福特一樣，通用也表示將加快綠色環(huán)保車(chē)的研發(fā)步伐，重點(diǎn)是Chevy Volt車(chē)型，該車(chē)型單獨(dú)依靠電動(dòng)引擎可以行駛40英里，作為通用未來(lái)大力發(fā)展的車(chē)型之一的Chevy Volt預(yù)計(jì)將在2010年投產(chǎn)。

　　同時(shí)通用公司還將進(jìn)一步削減成本和勞動(dòng)力，并同美國(guó)聯(lián)合汽車(chē)工會(huì)（UAW）一同修訂勞動(dòng)協(xié)議，在工人勞動(dòng)補(bǔ)償方面作出進(jìn)一步讓步。

　　通用聲稱(chēng)，最遲到明年三月，通用將需要120億美元貸款來(lái)幫其度過(guò)2009年，其中美國(guó)市場(chǎng)總銷(xiāo)量為1200萬(wàn)部。如果情況還沒(méi)有好轉(zhuǎn)，將還需要另外60億美元的循還貸款，此時(shí)銷(xiāo)量大約下滑到1050萬(wàn)部。

　　根據(jù)以上的重組計(jì)劃，通用將在2012年開(kāi)始償還貸款，并且將在重組后開(kāi)始盈利，這取決于美國(guó)本土市場(chǎng)是否能達(dá)到1200萬(wàn)或者1300萬(wàn)的汽車(chē)銷(xiāo)量。在過(guò)去的幾年里美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量一直徘徊在1700萬(wàn)部，但是汽車(chē)銷(xiāo)量自去年以來(lái)卻突然下滑。與去年同期相比，10月份通用汽車(chē)美國(guó)本土的銷(xiāo)售額下降了45%，而11月份同樣下降了超過(guò)41%。

　　但是關(guān)于這個(gè)計(jì)劃是否能夠幫助通用獲得足夠的聯(lián)邦基金仍有待觀察。一些國(guó)會(huì)議員對(duì)于汽車(chē)工業(yè)的援助以及存在的問(wèn)題持懷疑態(tài)度，通用或者美國(guó)3大汽車(chē)工業(yè)的其他兩家公司是否真的愿意去思考怎樣才能重新成為具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。美國(guó)政府在進(jìn)行了一次荒唐的救市計(jì)劃后終于做了一次正確的決定。