盡管油價(jià)已經(jīng)大跌了好一陣子，距離之前的峰值，油價(jià)數(shù)字已經(jīng)遜色了不少。但是汽車制造商們?nèi)耘f非常熱衷于推行自己的混合動(dòng)力車，作為日本第二大汽車企業(yè)的本田自然也不甘落后。不可否認(rèn)，混合動(dòng)力車的神奇省油效果無(wú)疑吸引消費(fèi)者的關(guān)注，然而相比常規(guī)動(dòng)力車型高出一倍的售價(jià)也令人望而生畏。與豐田混合動(dòng)力車主攻緊湊級(jí)/中級(jí)轎車市場(chǎng)的戰(zhàn)略不同，本田最新制定的混合動(dòng)力車計(jì)劃主攻小型車/緊湊級(jí)車市場(chǎng)，并將努力縮小混合動(dòng)力車與汽油動(dòng)力車的價(jià)格差距，以促進(jìn)混合動(dòng)力車的普及�；旌蟿�(dòng)力版Insight身為第一款該品牌的本田全力打造的環(huán)保型車輛，將會(huì)在幾個(gè)星期以后即將開(kāi)始的北美底特律國(guó)際車展上面和大家首次見(jiàn)面一一上一代的Insight已經(jīng)于2006年停產(chǎn)。

　　在去年的時(shí)候，曾經(jīng)有一款小冊(cè)子泄露了出來(lái)，上面登載的是這款車的JDM版本的樣子。除此之外，還包括了一些選配件以及外觀方面的可選裝飾件。而今天大家看到的兩打照片則是Insight的英國(guó)版本，估計(jì)會(huì)和歐洲版的外形一模一樣，同時(shí)也和美國(guó)版的區(qū)別不是很大。

　　這本小冊(cè)子里面車輛的名字叫做Insight Modulo，相比我們要介紹的新款混合動(dòng)力版要更加具有運(yùn)動(dòng)感一些。Modulo版本最主要的裝備包括新款的車頭，側(cè)面和尾部面板的設(shè)計(jì)，更大的車輪輪轂。至于內(nèi)飾部分則看起來(lái)和概念車保持了一致。而小冊(cè)子上面關(guān)于這款車最后值得關(guān)注的一條信息則是該車在日本發(fā)售的時(shí)候會(huì)分為三個(gè)裝飾等級(jí)一一等級(jí)G，等級(jí)L和等級(jí)LS。不過(guò)這些等級(jí)是不是照搬到美國(guó)市場(chǎng)就不得而知。

　　在去年12月份的時(shí)候，本田釋出了第二代混合動(dòng)力版Insight的外觀照片。而之前在巴黎車展上面的概念版已經(jīng)和這款車的量產(chǎn)版外表八九不離十，同時(shí)在一些細(xì)節(jié)裝備上面也相差無(wú)幾。

　　本田汽車的首席執(zhí)行官福井威夫之前曾經(jīng)證實(shí)過(guò)，這款車會(huì)在2009年的時(shí)候開(kāi)始銷售，其混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)搭配一款1.3升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為輔助件。同時(shí)他還表示希望這款車的售價(jià)能夠低于1萬(wàn)9千美元，以便能夠獲得更多人的支持，真正實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車的推廣。本田預(yù)計(jì)這款車的全球銷售能達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)，其中一半的銷售支持來(lái)自于北美地區(qū)。

　　福井威夫還表示，車子的混合動(dòng)力控制數(shù)模以及金屬氫化鎳（NiMH）電池會(huì)安裝在載貨區(qū)域的地板下方，以便騰出最大的內(nèi)室空間。而車子的驅(qū)動(dòng)力則來(lái)自于本田最新版本的內(nèi)置型馬達(dá)輔助（Integrated Motor Assist，簡(jiǎn)稱IMA）混合動(dòng)力科技。工程師們?cè)谶@一技術(shù)上面的消費(fèi)現(xiàn)在已經(jīng)大大減少，這也是本田為什么使得Insight有望成為最便宜的混合動(dòng)力車的緣故。此外，全新本田Insight混合動(dòng)力車還會(huì)采用本田最新的低油耗駕駛輔助系統(tǒng)（Ecological Drive Assist System）技術(shù)，這一技術(shù)能夠更好地提高燃油經(jīng)濟(jì)性。Insight混合動(dòng)力車能夠在純電動(dòng)模式下，以50km/h的速度行駛，在混合動(dòng)力模式下，其100公里綜合油耗為4.34升，二氧化碳排放量有望低于100克每千米。