對于改進(jìn)后的空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，在高速行駛時(shí)AHC系統(tǒng)可以令前軸降低1英寸后軸也能減少超過半英寸。最后當(dāng)變速器調(diào)入低檔位時(shí)，AHC系統(tǒng)會(huì)升高車身約3英寸實(shí)現(xiàn)更佳的底盤離地高度。

　　新款的LX570包括一套新的緩行控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在通過粗糙和險(xiǎn)惡路面時(shí)增強(qiáng)對風(fēng)門的控制。當(dāng)車子位于低檔位時(shí)，緩行系統(tǒng)可以幫助車子控制在合理的低速從而讓駕駛者只要專注于把握方向即可。原理上也類似于巡航系統(tǒng)的保持一定車速，緩行控制系統(tǒng)同時(shí)可以控制一個(gè)差速鎖最小化輪胎的滑動(dòng)并最大化底盤的表現(xiàn)。因?yàn)榈妆P控制系統(tǒng)得到明顯的改善，LX570在路面上陷車的可能性被大大地降低了。

　　不過緩行系統(tǒng)相比于巡航系統(tǒng)還是有區(qū)別的，駕駛員可以隨時(shí)對車子保持控制。如果不關(guān)閉緩行系統(tǒng)情況下，駕駛者還可以通過踩剎車還降低車速，或者通過調(diào)整一個(gè)速度選擇轉(zhuǎn)換器的裝置來設(shè)置最高和最低時(shí)速。

　　新款的LX570配備了全路面的ABS系統(tǒng)，這項(xiàng)新技術(shù)能夠減少在易滑路面如沙地或是礫地的制動(dòng)距離。

　　在LX570諸多的新科技中還有一個(gè)盲點(diǎn)監(jiān)測器系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在都市中大有用處可以為停車時(shí)提供很好的輔助作用。通過定位在格柵中的攝像機(jī)和乘客側(cè)的側(cè)視鏡，駕駛者可以輕易地看到一些以前處于盲區(qū)位置的情況，而這一切只要按下儀表板處的一個(gè)按鈕相應(yīng)的路況信息就會(huì)顯示在導(dǎo)航顯示屏上。

　　雷克薩斯風(fēng)格

　　新款LX570的豪華風(fēng)格已經(jīng)有了自己的特色，肌肉車的力量，安全的四驅(qū)系統(tǒng)及創(chuàng)新的雷克薩斯L-Finesse的設(shè)計(jì)主題已經(jīng)讓雷克薩斯這個(gè)品牌有別于其他的日系品牌有了自己獨(dú)特的特征。新車比起老款改進(jìn)良好，動(dòng)感更上一層。新LX級從前到后體現(xiàn)的那種大膽的主題和更寬的駕駛姿態(tài)及結(jié)實(shí)的車身強(qiáng)調(diào)著這款車子微妙的車身線條和豪華特征，如鍍鉻的門把手和車身模具等。