為了能夠達(dá)到如此驚人的提升，引擎采用了雙進(jìn)氣系統(tǒng)，附帶可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)，能夠在更寬闊的低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)為駕駛者帶來(lái)更大的扭矩。由于采用了第二爆震傳感器和不對(duì)稱(chēng)的活塞花紋圖案，改進(jìn)過(guò)了冷卻系統(tǒng)以及金屬銥的火花塞都會(huì)使得整個(gè)點(diǎn)火周期之中的效率得以提升，壓縮比也由原來(lái)的10.3上升到10.6。盡管如此，引擎的油耗卻基本保持不變，重心降低了15毫米。

　　為了能夠容納下新款的引擎，車(chē)輛的引擎蓋也經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，也許樣子會(huì)讓你想起以前的240Z。稍稍向上拱起的形狀使得車(chē)身的前端能夠安置下這款比以前更大的心臟。車(chē)身現(xiàn)在可以選配三種外觀顏色：原本橙黃色的車(chē)身在某種特殊的柔和光線條件下會(huì)泛出一種綠色，給人以奇妙的視覺(jué)感受。此外還有灰色以及夜藍(lán)色都是新出現(xiàn)的顏色，同樣令人心動(dòng)。

　　而在車(chē)身的內(nèi)部，也有新款的內(nèi)飾顏色追加，名為“霜灰色”。這種近似灰白的顏色讓這款車(chē)顯得更加的成熟，此外還追加了頭枕保護(hù)系統(tǒng)，以便在發(fā)生后部碰撞的時(shí)候，乘客頸部受到的傷害可以降低到最小。

　　350Z還裝備了普林斯通Potenza RE050A輪胎來(lái)提升自己的抓地力。