911 GT3賽車版是第一款預(yù)裝了陶質(zhì)煞車碟（PCCB），這種陶質(zhì)煞車系統(tǒng)，在反應(yīng)能力，高溫穩(wěn)定性，重量（比傳統(tǒng)煞車碟要輕20千克）和耐用度方面都要比傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)要優(yōu)秀。再加上交叉型紋路設(shè)計(jì)以及內(nèi)通氣管道，使其熱量可以及時(shí)散發(fā)，以保證剎車系統(tǒng)的最佳狀態(tài)。

　　一個(gè)相當(dāng)新穎的設(shè)計(jì)――允許駕駛員在駕駛室內(nèi)調(diào)整前后制動(dòng)比（Brake Balance），讓駕駛員可以及時(shí)調(diào)整以保證轉(zhuǎn)彎的最佳狀態(tài)。由于許多大型比賽不允許使用ABS系統(tǒng)，所以新款GT3把ABS系統(tǒng)刪除了。（圖片可點(diǎn)擊放大）

　　引擎：轉(zhuǎn)速傳說(shuō)

　　引擎沿用3.6升6缸式Boxer引擎。

　　這個(gè)款引擎在過(guò)去6年里面為保時(shí)捷立下了無(wú)數(shù)汗馬功勞，而新款GT3的引擎，改進(jìn)了進(jìn)氣系統(tǒng)，使其引擎高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候能夠得到更多新鮮空氣，也使汽車更加容易提速。新款GT3引擎最大功率輸出可達(dá)294KW，最大扭力可達(dá)400N.m，最大引擎速度也提升到了8200rpm。

　　鈦質(zhì)連桿，活塞，氣閥及其結(jié)構(gòu)都是采用輕質(zhì)合金做成，重新設(shè)計(jì)的活塞結(jié)構(gòu)使力量更加集中的傳送到機(jī)軸中，不但增加引擎輸出，也減少了引擎的震動(dòng)力量，因而可以減少不必要的引擎減振器，進(jìn)一步減輕汽車重量。氣缸這是由輕質(zhì)耐高溫合金制成，以保證其穩(wěn)定性和耐用度。


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