內(nèi)飾

　　在車身內(nèi)部Boxster S的線條清爽，儀表清晰可見，中央控制臺也更加符合人體工程學。內(nèi)飾的材料高級化，同時還采用了很多金屬鋁外觀的綴飾。

　　座椅的位置不高，可以較大幅度的前后移動，方向盤的高度可以調(diào)節(jié)，踏板部分相比之前被設置得更加在前部一些，這些都讓身高不同的駕駛者獲益匪淺。座椅為乘客提供了充足的空間以及側(cè)面的支撐，就好像家里溫馨的沙發(fā)那樣。除了標準的仿麂皮軟革之外，車主還可以為自己的坐席選擇全電動調(diào)節(jié)，帶側(cè)面支撐等等一系列的功能。

　　引擎

　　采用217 千瓦 (295 馬力) 3.4-升的這款保時捷 Boxster S 的功率重量比達到4.7千克每馬力，這也讓其重新樹立了動力駕駛的標準。該車的駕駛性能也由于這一點而更加出色，符合6檔自動變速箱的Boxster S 百公里加速成績達到5.4秒。

　　在第二檔位的時候，保時捷Boxster S的80～120公里加速成績達到 6.6秒，極速達到272 公里每小時（169英里每小時），比之前的版本快4 公里每小時。

　　引擎的排量從3.2 上升到了3.4升，Boxster S的最大輸出功率也達到295 馬力/ 6250轉(zhuǎn)每分，比之前的版本上升15 馬力。扭矩峰值也達到340 牛米（251磅英尺），出現(xiàn)于4400到 6000轉(zhuǎn)每分之間 (基本上從4700轉(zhuǎn)每分起就有320 牛米/236磅英尺了)。同時 Boxster S的廢氣排放滿足歐四以及美國2號排放標準，平均油耗為10.6升百公里，等同26.6 英里每加侖。

　　3.4-升 flat-six引擎是以之前的3.2-升引擎為基礎，加上VarioCam閥門控制系統(tǒng)改進的。雖然沖程部分仍舊保持著78毫米 維佳改進，但缸徑增加到了96毫米，和卡雷拉一樣，氣缸頭部分完全就和911卡雷拉一樣。新引擎為車主帶來更加精確的閥門時間調(diào)節(jié)，同時也增加了功率的輸出，降低了油耗。