捷豹 XKR

　　基于表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀的全新2005 XK的XKR將會(huì)為捷豹給你帶來的感受提升到一個(gè)高度。新款的XK的設(shè)計(jì)，調(diào)制以及開發(fā)都是在考文垂的惠特理產(chǎn)品開發(fā)中心進(jìn)行的。在哪里有著一部分最為先進(jìn)的技術(shù)和裝備能夠利用如計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，車輛組件開發(fā)，安全、引擎測(cè)試等等。之前的一些經(jīng)典車型如X-TYPE, S-TYPE, XJ 和XK都是在這里開發(fā)的。

　　在XKR引擎蓋之下的超級(jí)增壓4.2升V8引擎擁有兩個(gè)空氣進(jìn)口得以冷卻自身，并且配有連續(xù)可變閥門正時(shí)機(jī)構(gòu)， 6檔自動(dòng)開關(guān)操縱變速箱，最大功率要比自然吸氣的版本高出120馬力，扭矩峰值高出113磅英尺。在這樣的表現(xiàn)下，捷豹XKR的60英里每小時(shí)加速成績(jī)僅為 4.9秒，僅比敞篷版本慢一點(diǎn)點(diǎn)(5.0秒)。

　　和自然吸氣的XK 一樣，新款的XKR擁有實(shí)用性強(qiáng)，并且比較先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)如鋁制單體無骨架結(jié)構(gòu)。

　　梅塞德斯 CL-Class

　　CL-Class是另一款來自于梅塞德斯奔馳的杰作，這款豪華的coupe使用自己的創(chuàng)新科技來為人們展示自身未來的走向，表現(xiàn)出新款梅塞德斯的風(fēng)格：有力，寧?kù)o而又充滿自信。

　　這款新的豪華Coupe能夠接受來自于高速公路或者是鄉(xiāng)間小道上面的任意挑戰(zhàn)，當(dāng)然這些和梅塞德斯最為強(qiáng)勁的引擎有著密切的關(guān)系。這款8氣缸的引擎被運(yùn)用在了CL 500上，最大功率達(dá)到285千瓦/388馬力，扭矩峰值為30牛米/ 2800轉(zhuǎn)每分.相比之前的V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，新款的最大功率要提升26個(gè)百分點(diǎn)，而扭矩則要提升15個(gè)百分點(diǎn)。在裝備上了 4氣門科技，可變可調(diào)節(jié)凸輪軸，雙階段進(jìn)氣機(jī)構(gòu)等等之后，新款的V8顯然是同級(jí)引擎之中最為先進(jìn)和強(qiáng)勁的。CL 500 的百公里加速成績(jī)?yōu)?.4秒 (之前的版本為 6.3秒).

　　至于新款的CL 600 使用的雙渦輪12氣缸引擎則更加超凡脫俗。梅塞德斯的工程師們改進(jìn)了很多引擎的細(xì)微之處，相比之前的版本，最大功率提升12千瓦/17馬力，達(dá)到380千瓦/517馬力，最大扭矩只需1900轉(zhuǎn)每分的速度就會(huì)出現(xiàn)，增加了30 牛米達(dá)到830牛米，并且直到3500轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)都不會(huì)改變。新款CL 600的加速成績(jī)?yōu)榘俟��?.6秒 (之前的版本為 4.8秒)，而油耗方面，這款V12引擎在每百公里消耗的油量還要比之前的版本低0.4升。