今年的晚些時候，豐田將推出最新的VVT-i技術(shù)，將對舊的VVT-i進行調(diào)整，使用新的閥門運行系統(tǒng)。新的裝置的使用將使進氣門的進氣量得以提升，調(diào)整氧的消耗情況以提高動力表現(xiàn)及燃油經(jīng)濟性。

　　據(jù)豐田稱，新閥門技術(shù)的采用將使動力輸出提升10%，而同時燃油的經(jīng)濟性將提高5至10個百分點。

　　新的閥門技術(shù)將首先用在一款2.0升發(fā)動機上，將在2007年末推出，在2010年前豐田全系發(fā)動機都將采用這種新技術(shù)。