通過對(duì)前輪轉(zhuǎn)速、節(jié)流閥狀況和其他數(shù)據(jù)的測(cè)量,系統(tǒng)可以判斷需要多快去傳送多少動(dòng)力。當(dāng)在例如砂礫這種不同表面加速時(shí),后輪可以在瞬間得到最大的動(dòng)力。而當(dāng)車輛低速拐彎或者將要?繒r(shí),系統(tǒng)會(huì)知道這種低速情況下即使前后輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差也不必為后輪傳送動(dòng)力。因此,在類似的其它情況下系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)不做出反應(yīng)。
因?yàn)檫@是汽車多元電腦系統(tǒng)的一部分,四驅(qū)版控制系統(tǒng)可以跟其它系統(tǒng)(如DSTC牽引控制系統(tǒng))合在一起,令汽車在任何駕駛狀況下都能達(dá)到最佳的牽引效果。
能在極快的車速下根據(jù)駕駛狀況傳送增減多變的動(dòng)力,就是S80 四驅(qū)版的系統(tǒng)所提供的安全保障因素。
富豪汽車公司的研究&發(fā)展高級(jí)副總裁Hans Folkesson說:“該系統(tǒng)的速度讓一輛非常穩(wěn)定的車子擁有了很好的路面操控性能。畢竟,轎車的擁有者使用全輪驅(qū)動(dòng)是為了得到最佳的路面穩(wěn)定性而不是為了離開路面走捷徑的!

S80 四驅(qū)版那平滑流暢的動(dòng)力來自于帶有可變調(diào)速閥門和輕壓渦輪增壓的2.5公升的五缸全鋁引擎。5000 rpm時(shí)的輸出馬力為208匹,在1500rpm的低速時(shí)最大的轉(zhuǎn)力矩為236 lb./ft.。引擎被檢定符合 ULEV 2 排放標(biāo)準(zhǔn)。

更強(qiáng)的引擎操控軟件令引擎產(chǎn)生驚人的動(dòng)力和高效的性能,人們?yōu)镾80 四驅(qū)版的動(dòng)力性能留下了深刻的印象。
富豪S80簡(jiǎn)介:
富豪S80為現(xiàn)今富豪車系繼S90之后的旗艦車型。S80 T6以及S80 3.0亦是國外成功人士在寶馬和奔馳之外的另一肯定抉擇,其特殊的外型、優(yōu)異的乘坐環(huán)境與VOLVO向來引以為傲的動(dòng)力發(fā)揮,依舊是其主力賣點(diǎn),因此贏得“陸地頭等艙”之別名。該系列車于1998年開始推出,在1999年再加入一2.5升車款,以博得預(yù)算族群輕易加入百萬豪華家族行列中。內(nèi)部乘坐環(huán)境極盡豪華能事,運(yùn)用多項(xiàng)精致與高科技的配備綴飾,包括核桃木飾板與真皮座椅都在其標(biāo)準(zhǔn)配備中,此外整合式的汽車行動(dòng)通訊系統(tǒng)、SIPS側(cè)撞防護(hù)裝置、微電腦晶片防盜辨識(shí)、行車資訊、側(cè)撞防護(hù)氣囊IC和WHIPS脊椎撞擊防護(hù)等均在名單中,未有任何疏漏。
動(dòng)力系統(tǒng)包括了2.5升(2435c.c)之五缸引擎,該引擎采用CVVT可變汽門正時(shí)設(shè)計(jì),并使用所謂的鎳合金汽門,最大輸出馬力170hp/6000rpm,最大扭力達(dá)23.5kgm/4500rpm。其他尚有著名的T6引擎,這是使用一2783c.c 之引擎加上兩渦輪增壓催動(dòng),最大馬力272hp/5400rpm,最大扭力達(dá)38.8kgm/2000rpm,原廠公布加速0-100km/h成績(jī)7.2秒,最后還有一2922c.c的自然進(jìn)氣引擎,最大馬力204hp/6000rpm,最大扭力286N.m/4200rpm。
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