并非所有的道路都是開起來很舒適的，但是無論何時，無論何地，如有斯柯達Octavia（歐雅） Scout就不一樣了。它的離地間隙比起Octavia Combi來要高40mm而比Octavia Combi 4*4要高16mm。因此上它的越野能力就要更強了，這一點從清晰而有規(guī)律的車轍就能看得出來。

　　這款性能可靠的四輪驅動的旅行版的轎車，它的行李艙容積就能達到1620升，可應付最苛刻的載物要求，日常所用的話應該是綽綽有余的，此外它還是你休閑和度假的好幫手。Octavia Scout渾身散發(fā)著運動和活力的氣息。充滿活力和值得依賴是對于斯柯達品牌的四驅車和它一直以來不懈地開發(fā)適宜年輕人的車型的最好解釋和最大鼓勵。

　　斯柯達Octavia Scout長4581mm，比起Octavia 4*4來說長了10mm，寬了15mm，高了13mm。全新設計前后減震器，車身同色的側裙圍和迎賓踏板都暗示了這款車型的潛在的消費對象。在車輪拱上的保護帶，帶有“Scout”字樣的前門迎賓踏板都使得該車看起來不同于其標準版車型。17英寸的“Proteus”鋁合金輪胎可以應付一切路面，而最顯著的區(qū)別還是在于豪華的Logo和拋光的尾部排氣筒。

　　在里面，無論是駕駛員還是乘客都能得到極佳的舒適性。前排的中央扶手簡直可以用巨大來形容，寬大的儲物格等有些裝備是只在更高級的車型上才會提供的。豪華是Octavia Scout內飾的主題，連前排乘客位于中控臺上的手柄都透著豪華的氣息，也是這款新車型的特征所在。

　　斯柯達Octavia提供柴油版和汽油版。2.0的TDI柴油版最大功率103KW，2.0的FSI汽油版最大功率110KW，這兩款車型的發(fā)動機都是四缸的。柴油版的發(fā)動機還有DPF（Diesel Particle Filter微粒過濾）技術。這兩款車型都將會搭載六速手動變速器。

　　為了挖掘它的越野能力，斯柯達Octavia Scout裝配了斯柯達自家的改良四驅系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的核心是位于后軸位置靠前位置的Haldex多碟離合器。
 
　　斯柯達Octavia將會把巴黎車展作為它的首演，而銷售工作將會在2007年的第一季度展開。