大眾途銳2于紐約車展首展

　　新外觀加兩款升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　大眾旗下唯一一款SUV途銳終于迎來了2008款，作為途銳2現(xiàn)身了。這次應(yīng)該算是大改了，首代途銳于2002年推出，有著新的外觀，一大堆令人印象深刻的安全裝備單，3款強(qiáng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。在此次紐約車展后途銳會(huì)在今年春晚些時(shí)候進(jìn)入市場(chǎng)，起售價(jià)：39,320美元。

　　從頭燈等位置能看出在這款途銳2上有著大眾其他產(chǎn)品的影子，這也就是家族特征吧。外觀方面的主要特征如家族式的鍍鉻前格柵，同時(shí)途銳2也有著更合空氣動(dòng)力學(xué)的組件和后擾流器，還有一體化的第三個(gè)剎車燈。其他主要的改變有17英寸的合金輪轂作為VR6 FSI的標(biāo)配，而19英寸的合金輪轂是V8 FSI的標(biāo)配和V10 TDI雙渦輪型號(hào)的標(biāo)配。重新設(shè)計(jì)的頭燈和暗色的尾燈，還有豪華座椅系統(tǒng)有標(biāo)準(zhǔn)的12向電動(dòng)可調(diào)。還有四種全新的外觀顏色可選，阿拉斯加灰白，蔓越橘，Galapagos和白金色。

　　途銳2有三種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)可選分別是VR6 FSI，V8 FSI和V10 TDI。其中前兩款均是剛剛升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。原來的3.2升VR6被新款的3.6升VR6 FSI替下，馬力增加了40匹，達(dá)到了280匹。而FSI技術(shù)在途銳2上的應(yīng)用也進(jìn)一步改善了其駕駛性能。而且此次技術(shù)升級(jí)也進(jìn)一優(yōu)化了扭矩輸出曲線。

　　而升級(jí)后的4.2升V8 FSI是大眾首款可使用無鉛汽油直噴技術(shù)的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了350匹，比起前款發(fā)動(dòng)機(jī)增加了40匹，最大扭矩為441牛米。這顯然和國(guó)內(nèi)奧迪A6L 4.2上所用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。所有三款途銳車都能提供7716磅的最大牽引量。

　　途銳2加入了許多駕駛系統(tǒng)來確保安全及車子的操控。其中有一套新的防翻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)會(huì)記錄轉(zhuǎn)彎角度和轉(zhuǎn)彎時(shí)速?gòu)亩�判斷車是否有�?cè)翻的可能性。一旦判斷有危險(xiǎn)，這套系統(tǒng)就會(huì)與側(cè)氣囊和側(cè)氣簾的控制系統(tǒng)聯(lián)合工作。胎壓檢測(cè)系統(tǒng)也經(jīng)過了新的改進(jìn)，一旦輪胎的胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)警示駕駛者。途銳2還配有創(chuàng)新的ESP系統(tǒng)，包括液壓的BA系統(tǒng)。其他ESP方面上的革新有雨天剎車支持，這套支持系統(tǒng)會(huì)在前風(fēng)檔上的雨刷器開始工作時(shí)啟動(dòng)，具體作用就是干燥制動(dòng)碟，此外還有一套轉(zhuǎn)向不足邏輯控制系統(tǒng)會(huì)在轉(zhuǎn)向不足時(shí)補(bǔ)足轉(zhuǎn)向。