發(fā)動機直接放到了前排座椅的后面，坐落在一個鋁質的結構上，成型的車身與一體化的出風口可以獲得更好的冷卻效果。你可以通過觀察后1/4的車窗曲線來推出C柱的曲線。

　　設計者稱他們盡量地使其外形保持原始GTI的風格，于是他們把車頂變成了碳素纖維材料并加了個擾流器。

　　內部更趨性能化，凡是無益于性能的裝備一律剔掉，賽車風格的諸多細節(jié)如向上彈射式的保護開關和滅火器等。

　　這真是難以想象，在一部GTI中加入了W12的發(fā)動機。幸好改成了后驅，否則我已經想象到了車子扎進土里的樣子。