你是否曾經(jīng)想過(guò)，20年后路上看到的汽車，將是什么樣子？德國(guó)大眾近期便以專屬網(wǎng)站的方式，向世人展現(xiàn)大眾對(duì)于2028年汽車概念的擘畫。大眾召集召集工程師、設(shè)計(jì)師和趨勢(shì)研究學(xué)者，一同研發(fā)出三款概念車型：one、room和ego三款概念車，分別展現(xiàn)未來(lái)都會(huì)移動(dòng)、家庭用車和運(yùn)動(dòng)化跑車的預(yù)想藍(lán)圖。

　　one概念車－Car-to-X汽車網(wǎng)路

　　one概念車是未來(lái)都市交通工具的理想模型。one概念車強(qiáng)調(diào)Car-to-X汽車網(wǎng)路的概念，未來(lái)車輛之間將建立溝通網(wǎng)路，結(jié)合公路資訊系統(tǒng)，整合每一輛車的位置、速度、道路狀況等資訊，藉由中央電腦的處理，將資訊傳遞至車輛，便得以避免交通壅塞、交通意外、甚至協(xié)助尋找停車位等功能。

　　而借由Car-to-X網(wǎng)路架構(gòu)，當(dāng)駕駛欲駛上高速公路系統(tǒng)時(shí)，控制中心得以視現(xiàn)行路況，告知駕駛適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和車速，使車輛得以匯入高速公路車流之中。而在市區(qū)交通尖峰時(shí)段，藉由溝通網(wǎng)路，同向車輛也能形成列車般的車流，在控制中心的規(guī)劃下，以同步速度前進(jìn)，并搭配交通號(hào)志，以達(dá)到最為順暢的市區(qū)交通情形。

　　此外Car-to-X網(wǎng)路未來(lái)也將提供完整的停車資訊，控制中心可掌握停車位的使用情形，駕駛僅需輸入目的地，控制中心便可將車輛導(dǎo)航至最近的停車空位。而可變底盤的設(shè)計(jì)，也讓one概念車得以停入各式大小的停車空間。

　　room概念車－活動(dòng)交誼廳

　　未來(lái)，在特別規(guī)劃的高速公路上，room概念車所搭載的駕駛輔助系統(tǒng)、智慧型交通管理系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)整合，將可提供相當(dāng)精確且安全的自動(dòng)駕駛功能。而room概念車也能儲(chǔ)存記錄駕駛?cè)说母魇今{駛習(xí)慣，更能夠在駕駛上車之際，便自電腦或PDA下載駕駛當(dāng)日的行程，以精算出最佳化的駕駛路徑。

　　而在自動(dòng)駕駛的情況下，駕駛與乘客便能擁有更多的時(shí)間進(jìn)行互動(dòng)，而room概念車此時(shí)也搖身一變，成為宛如交誼廳般的全新空間。多樣化的車用娛樂(lè)系統(tǒng)，以及可隨喜好設(shè)定的車室氣氛燈飾，提供乘員更為豐富的乘駕體驗(yàn)。

　　2028年，屆時(shí)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將更為人性化，也更貼近車主的需求。未來(lái)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可視車主的個(gè)人喜好、品味、風(fēng)格，來(lái)提供各式旅行、餐廳、購(gòu)物資訊，讓汽車除了交通工具外，更可像貼心朋友般提供車主協(xié)助。

　　ego概念車－未來(lái)動(dòng)力替代方案

　　ego概念車除了提供駕馭樂(lè)趣外，原廠也考量到車輛與周遭環(huán)境間的關(guān)聯(lián)性。未來(lái)汽車將具備多種感應(yīng)裝置，包括雷達(dá)、攝影機(jī)、超音波和雷射等感應(yīng)裝置將取代現(xiàn)行的後照鏡，藉以獲取周遭環(huán)境資訊，并提供駕駛輔助和安全防護(hù)等功能。

　　動(dòng)力方面，Sunfuel生質(zhì)燃料是Volkswagen推廣的能源特代方案之一。使用Sunfuel燃料所形成的二氧化碳數(shù)量，能夠與植物行光合作用所須的二氧化碳達(dá)成平衡。而與現(xiàn)行的生質(zhì)燃料相比，Sunfuel燃料也能以整株植物萃取；未來(lái)Sunfuel燃料可采用根莖或枝葉提煉，種子和果實(shí)等部位則可留由人類食用。

　　此外Volkswagen也提出全新的CCS燃燒行程概念。CCS概念結(jié)合汽油引擎的同質(zhì)燃料混合特性 (homogeneous fuel-mixture generation) ，以及柴油引擎自燃機(jī)制的絕佳效能，搭配Sunfuel生質(zhì)燃料，將可展現(xiàn)在油耗和排放上的優(yōu)勢(shì)性能。

　　在ego概念車上，Volkswagen也展示未來(lái)零排放汽車的理想模型。在Hybrid動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)下，未來(lái)內(nèi)燃機(jī)將不再直接傳動(dòng)車輛，而是產(chǎn)生電力供電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車輛。而更長(zhǎng)期的目標(biāo)，Volkswagen則著重於燃料電池車輛的研發(fā)，以達(dá)到最終零排放汽車的理想。

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