據(jù)報(bào)道稱大眾正在研制一款廉價(jià)的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，并加入到與蓮花Elise和豐田MR2等車型的競爭中，這款車預(yù)計(jì)于本世紀(jì)第二個(gè)十年內(nèi)發(fā)布。這款車有望同時(shí)提供跑車版和敞篷版形式，生產(chǎn)甚至可能是由獨(dú)立的車輛制動(dòng)商如Karmaan來負(fù)責(zé)。上述信息來自于大眾的老板Martin Winterkorn，他同時(shí)確認(rèn)將會(huì)有一款敞篷概念車于今年的LA車展上發(fā)布。

　　新的概念車有望在大眾的首席設(shè)計(jì)師Walter de’Silva的監(jiān)管下完成，對于最終的量產(chǎn)版將會(huì)在某種程度上參考公眾的意見。大眾歷來有喜歡過多地推出敞篷概念車的毛病，而車展就會(huì)塵封起來，再也看不見它們，然而本次據(jù)AutoWeek所報(bào)料“這次量產(chǎn)計(jì)劃將獲綠燈”。

　　為了確保制造的成本能夠控制得較為低廉，這款車將會(huì)與許多現(xiàn)有的大眾車型共享零件，甚至可以猜想這款車會(huì)在奧迪品牌中也有一個(gè)衍生車型，或許是傳說中的R4。對于這款車型而言，比較有特色的地方如會(huì)采用鋁金屬架構(gòu)的底盤，中置后驅(qū)的布局，高馬力輸出的2升發(fā)動(dòng)機(jī)。而且還有傳聞稱就連保時(shí)捷都想推出一款1970年代的914的后繼車型的。

　　以前出現(xiàn)的大眾敞篷概念車無一獲得量產(chǎn)，包括2003年的Concept R，一款高端的敞篷車由公司前任設(shè)計(jì)師Peter Schreyer負(fù)責(zé)，還有2005年的ECO RACER。