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大眾超越豐田成為全球市值最大汽車制造商

2008-10-09 08:36 出處:pcauto 作者: aben 責(zé)任編輯: lihairui

  今年大眾雖然被保時捷控股,但是大眾在市場以及股市上的表現(xiàn)卻異常活躍,先是在銷量上超越福特成為全球第三大汽車制造商,對通用和豐田的位置可謂虎視眈眈,而股市對大眾未來的成功更是充滿信心,大眾的股票價值已經(jīng)上身了55%,使得大眾汽車公司以1275億美元的市值成為全球市值最大的汽車制造商。

大眾

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  分析師認(rèn)為真正的成功的秘訣在于大眾估價的成功,在于其成功的運用了對沖基金的交易策略。這當(dāng)然不依賴于大眾汽車公司在美國的銷售策略。正如大眾一直努力希望有朝一日成為世界上最大的汽車制造商,并為之一直努力著。一種新的復(fù)蘇的力量在努力扭轉(zhuǎn)這一潮流,然而,大眾在前進(jìn)的道路上超越豐田使自己成為全球最有價值的汽車制造商。無論如何,大眾已經(jīng)表示將豐田視為其全球舞臺上唯一的競爭對手。

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  據(jù)Bloomberg報道,豐田的股票跌落到4年內(nèi)的最低谷,從2007年2月的峰值到現(xiàn)在跌幅達(dá)56。這使得豐田的市值降為1243億美元。美國國內(nèi)需求的急劇下降和全球經(jīng)濟(jì)的疲軟導(dǎo)致股價的大幅下跌,并且與大眾相比豐田嚴(yán)重依賴于美國市場。

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  除了大眾不依賴于美國市場外,還包括新車型的激增。包括在美國田納西州的Chattanooga建造一個新的汽車裝配廠。10億美元的基金將被用于最初的生產(chǎn)一款專為北美市場設(shè)計的中級私家轎車。這款新車預(yù)計將基于目前的帕薩特,未來的競爭對手瞄準(zhǔn)本田的Accord和豐田的Camry。還將推出一款介于目前的途悅和途歡之間的新款中型SUV車型,奧迪的CEO Rupert Stadler還暗示為了避免受到目前美元和歐元匯率波動的影響,將生產(chǎn)一些新的奧迪車型。

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