寶馬將在法蘭克福車展上展出兩款概念車：混合動力的X3和Z4硬頂版�；�于X3的混合動力車型將采用高性能電容技術(shù)，它能使儲存的電能能夠在極短時間內(nèi)釋放從而提高急加速性能。這套稱為“syncaps”的裝置比普通混合動力系統(tǒng)要輕得多，能夠被安裝在車門踏板里。

　　預(yù)計即將量產(chǎn)的硬頂版Z4將會以概念車的形式露面。即將在美國南卡羅來納州Spartanburg生產(chǎn)的硬頂版Z4將采用直列6缸3.0升發(fā)動機(jī)，M型則會采用M3上的3.2升直列6缸發(fā)動機(jī)，不過輸出被調(diào)到了360馬力。新車將比幾年前的Z3硬頂版擁有更為流線的車尾設(shè)計。新車的直接對手將是保時捷Cayman，寶馬甚至希望它能搶走部分911的客戶。預(yù)計新車明年夏天開始生產(chǎn)。

AC改裝版Z4

硬頂版Z4

　　寶馬即將展示的還有即將在今秋出現(xiàn)在7系列上的紅外線夜視技術(shù)（凱迪拉克早在1999年就在部分車型上采用了，不過因為銷量欠佳而最終放棄）。裝在前保險杠左側(cè)的熱成像攝像機(jī)能把行人和其他生物的影像投影在儀表板的顯示器上，奔馳也將展出它們即將出現(xiàn)在新S級上面的夜視系統(tǒng)。

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