盡管此前早已發(fā)布虧損預(yù)警公告，但是通用汽車(General Motors)去年高達(dá)86億美元的巨額虧損還是讓業(yè)界大跌眼鏡。1月底，通用汽車發(fā)布的2005財政年度報告顯示,這家全球最大的汽車生產(chǎn)商在2005財務(wù)年度虧損86億美元，這家困難重重的北美汽車制造商虧損額創(chuàng)下1992年以來最高水平。糟糕的財務(wù)狀況使得其去年銷量突破917萬輛的銷售成績黯然失色。 　　年報公布之后，今年1月份剛剛接任通用汽車首席財務(wù)官的韓德勝(Fritz Henderson)表示，2005 年是個“不堪回首的年份”。通用汽車報告稱，第四財政季度凈虧損48億美元，合每股虧損8.45美元；而在上年同期，該公司的虧損額僅為9900萬美元。通用汽車的業(yè)績比金融分析師們的預(yù)期要糟糕得多，導(dǎo)致該公司股價在紐約股市后市初段下跌5.9%，至22.45美元。而通用競爭對手福特汽車(Ford)上周一公布的業(yè)績顯示，福特盈利20億美元，大大強(qiáng)于華爾街分析師的預(yù)期。 　　不過，福特的利潤主要來自汽車金融業(yè)務(wù)，福特金融去年全年實(shí)現(xiàn)稅前利潤44億美元，而剛剛發(fā)布的福特2005年財報則顯示其全年全球汽車業(yè)務(wù)稅前虧損為10億美元。 　　此次通用汽車的虧損主要集中在北美市場。中國以及歐洲市場盡管在去年都取得了相當(dāng)出色的盈利成績，但顯然彌補(bǔ)不了這個巨大窟窿。據(jù)悉，通用汽車在華的合資公司上海通用汽車公司去年銷量突破32萬輛,并首次擊敗上海大眾而高居中國市場榜首。有預(yù)測顯示，上海通用去年盈利將超過45億元人民幣(約合5.55億美元)。此外，通用歐洲市場也開始好轉(zhuǎn)，去年稅前利潤超過1億美元。 　　為了復(fù)興這家全球最大的汽車公司，已經(jīng)在懸崖徘徊的公司董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納在今年的北美車展上發(fā)布一系列雄心勃勃的振興計劃。他表示通用汽車將推出了一系列創(chuàng)新設(shè)計的全新車型，保證其全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。 　　除了不斷推出令人振奮的新產(chǎn)品外，通用汽車同時發(fā)布其他三項(xiàng)復(fù)興計劃，包括重新制定銷售和市場策略，有效縮減成本并提高產(chǎn)品質(zhì)量以及削減醫(yī)療費(fèi)用的開支以減輕負(fù)擔(dān)。通用汽車和美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)關(guān)于醫(yī)療費(fèi)用的問題已達(dá)成一致，此舉將使通用汽車在該方面的開支每年可節(jié)省30億美元。此外，通用汽車在其他方面的成本降低工作也有所進(jìn)展，每年總共可節(jié)約60億美元。 　　與此同時，通用還計劃在5年內(nèi)投入大約150億美元的技術(shù)資金，通用汽車首席信息官Ralph Szygenda表示，公司的信息化改造措施對公司來說至關(guān)重要。通用計劃通過這一改造進(jìn)一步理順公司運(yùn)營，并使公司更加標(biāo)準(zhǔn)化、國際化。公司希望整合所有的信息系統(tǒng)，使公司全球的運(yùn)營得以在同一的信息環(huán)境中進(jìn)行。