新華網(wǎng)柏林10月25日電 盡管其美國(guó)子公司克萊斯勒公司在第三季度出現(xiàn)了高達(dá)11.6億歐元的虧損，但總部設(shè)在德國(guó)的戴姆勒－克萊斯勒公司仍對(duì)今年的利潤(rùn)目標(biāo)抱有信心，稱公司全年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)有望達(dá)到50億歐元。 　　戴－克公司在25日發(fā)表的一份聲明中稱，由于公司下屬的奔馳汽車、卡車和汽車信貸等部門表現(xiàn)出色，克萊斯勒出現(xiàn)的虧損將得以彌補(bǔ)，總公司有望實(shí)現(xiàn)預(yù)定的利潤(rùn)目標(biāo)。 　　今年第三季度，奔馳的利潤(rùn)高達(dá)9.91億歐元。此外，戴－克公司下屬的卡車和汽車信貸部門的利潤(rùn)也分別升至5.56億和4.45億歐元。由此，戴－克公司今年第三季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)達(dá)8.32億歐元。 　　受高油價(jià)的影響，美國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車需求由以往的輕型卡車和SUV轉(zhuǎn)向了節(jié)油型汽車，使得克萊斯勒公司在美國(guó)陷入銷售下滑的困境。不過(guò)，克萊斯勒公司正準(zhǔn)備推出一系列節(jié)油型汽車以吸引消費(fèi)者，以爭(zhēng)取盡早實(shí)現(xiàn)贏利。 　此外，由于戴－克公司是空中客車公司的大股東之一，因此空客Ａ３８０交貨期的一再推遲，也影響了公司利潤(rùn)的實(shí)現(xiàn)。戴－克公司承認(rèn)，空客對(duì)該公司全年利潤(rùn)的貢獻(xiàn)將比預(yù)期的減少約２億歐元。 　德國(guó)戴姆勒－奔馳集團(tuán)于１９９８年與美國(guó)克萊斯勒公司合并，組成了世界上第五大汽車集團(tuán)。