2010年將會(huì)進(jìn)入印度的一款僅售為2500美元的日產(chǎn)車將會(huì)開始它的國(guó)際之旅，近日，日產(chǎn)CEO Carlos Ghosn在東京車展的一次采訪中就表示這款廉價(jià)車將會(huì)向其他市場(chǎng)上引進(jìn)。

　　在采訪中Ghosn提出他所認(rèn)為的最大的問(wèn)題，無(wú)論這款車是否會(huì)在印度市場(chǎng)上銷售，都會(huì)幫助印度外的市場(chǎng)成功動(dòng)作，其它的一些銷售市場(chǎng)可能包括美國(guó)、歐洲與日本。不過(guò)具體是哪個(gè)答案，日產(chǎn)都還不知道，因?yàn)樗麄冞�缺乏這方面的調(diào)查數(shù)據(jù)。

　　這款新的超低價(jià)廉價(jià)小車將會(huì)聯(lián)手印度的塔塔汽車公司來(lái)生產(chǎn)，不過(guò)Ghosn表示他在與BAJAJ公司的高層會(huì)議中沒有和Bajaj公司簽署關(guān)于生產(chǎn)這款廉價(jià)新車的協(xié)議。

　　Ghosn指出這個(gè)項(xiàng)目上的最主要的一個(gè)就是節(jié)儉的想法，“你在汽車中不需要的，同樣你的顧客也不會(huì)需要�！辈贿^(guò)對(duì)于入門級(jí)的汽車市場(chǎng)，一些變化還是必需的。對(duì)于西方汽車市場(chǎng)，尤其是更重安全性能。

　　Ghosn還補(bǔ)充說(shuō)這款車預(yù)計(jì)售價(jià)在3000美元左右，略微會(huì)有所提高�；蚴轻槍�(duì)發(fā)達(dá)汽車市場(chǎng)所考慮的增加一些裝備或是投入以滿足當(dāng)?shù)氐臈l件。如果這個(gè)項(xiàng)目成功，那么無(wú)疑日產(chǎn)將會(huì)在未來(lái)獲得相當(dāng)大的成功，讓我們拭目以待吧。

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