寶馬M系列素來(lái)以澎湃的動(dòng)力以及出色的駕乘感受聞名，根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，這輛2011款的寶馬M5轎車(chē)從0到100公里的加速比現(xiàn)在這一代還要快上0.3秒。毫無(wú)疑問(wèn)，寶馬汽車(chē)對(duì)新的一代M5將在動(dòng)力和扭矩做了不少改進(jìn)，此外，對(duì)該車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性也做出了調(diào)整，以適應(yīng)未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

　　之前我們報(bào)道過(guò)M5將會(huì)推出變種的旅行車(chē)款式，不過(guò)非常的不幸，這個(gè)項(xiàng)目似乎已經(jīng)被終止掉了，那些希望想得到一款旅行版M5的朋友可能要把目光投向其他的車(chē)型了。

　　這家總部為于德國(guó)的汽車(chē)制造商，吸引了眾多的機(jī)械、空氣動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的設(shè)計(jì)師和工程師，他們最新的成果4.4升雙渦輪V8引擎，在實(shí)際測(cè)試的成績(jī)中已經(jīng)可以顯示要比之前的5.0升V10引擎要更快。這臺(tái)引擎目前已經(jīng)搭載在X5 M版本上了，動(dòng)力輸出達(dá)到578匹馬力，而扭矩和當(dāng)前的M5比提供了將近40％，從380到531磅/英尺。

　　盡管動(dòng)力表現(xiàn)更為出色，但更精彩的要數(shù)可以在同比的情況下減少30％的燃油，二氧化碳的排放量也同時(shí)能夠得以降低，官方預(yù)測(cè)的燃油經(jīng)濟(jì)性平均能到達(dá)24mpg。但這些數(shù)據(jù)都還是在沒(méi)有進(jìn)行輕量化控制的基礎(chǔ)之上，另外，前F1賽車(chē)團(tuán)隊(duì)還將負(fù)責(zé)研發(fā)該車(chē)的動(dòng)能回收系統(tǒng)。

　　由于受到限速系統(tǒng)的限制，該車(chē)最高時(shí)速只能達(dá)到250km/h,，否則要開(kāi)到300km/h也不是難事。寶馬汽車(chē)2011款M5應(yīng)該會(huì)在今年的下半年或者明年的初春正式向市場(chǎng)發(fā)布。